Putnike na relaciji između Berlina i Hannovera od listopada 2026. očekuju znatne promjene u željezničkom prometu. Zbog opsežne obnove jedne od najvažnijih njemačkih željezničkih dionica, pojedini dijelovi pruge bit će zatvoreni više od godinu dana, što će dovesti do duljih vremena putovanja i brojnih preusmjeravanja vlakova.
Putovanje dulje i do 80 minuta
Od listopada 2026., putnici u međugradskom prometu između Berlina i Hannovera morat će računati na znatno dulja putovanja. Prema informacijama Njemačkih željeznica (Deutsche Bahn), vrijeme vožnje moglo bi se produljiti za čak 80 minuta.
Trenutačno, brzi vlakovi ICE između dvaju gradova putuju oko 100 minuta. Tijekom radova, međutim, vlakovi će prometovati obilaznim rutama, što će značajno utjecati na vozni red.
Posljedice će osjetiti i putnici koji putuju između Berlina i saveznih zemalja u Sjevernoj Rajni-Vestfaliji, budući da se ova prometna os povezuje s brojnim važnim linijama prema zapadnom dijelu Njemačke.
Višestruka zatvaranja tijekom obnove
Iz Deutsche Bahna najavili su da će dionica između Berlin-Spandaua i Fallerslebena, u blizini Wolfsburga, biti potpuno zatvorena od listopada do prosinca 2026. godine te ponovno u istom razdoblju 2027. godine.
Tijekom tih faza radova, vlakovi na dugim relacijama između Berlina i Hannovera vozit će obilaznim pravcima te će se naizmjenično zaustavljati u Braunschweigu i Magdeburgu.
Između dviju glavnih faza obnove, od veljače do srpnja 2027. godine, planirano je i potpuno zatvaranje dionice između Lehrtea i Fallerslebena.
Od prosinca 2026. do listopada 2027., vlakovi u smjeru Hannovera prometovat će preko Wolfsburga, dok će vlakovi prema Berlinu i dalje koristiti obilazni pravac preko Magdeburga.
Zamjenski prijevoz autobusima
Tijekom izvođenja radova, regionalni vlakovi prometovat će do najbližih mogućih točaka uz zatvorene dionice kako bi se očuvale postojeće prometne veze.
Na područjima gdje željeznički promet neće biti moguć, Deutsche Bahn organizirat će zamjenski autobusni prijevoz. Putnike će prevoziti posebno označeni autobusi prepoznatljive ljubičaste boje.
Krajem lipnja, putnicima će biti dostupni detaljni vozni redovi za prvu fazu radova putem aplikacije DB Navigator i aplikacija regionalnih prometnih saveza.
Jedan od najvećih infrastrukturnih projekata
Nakon dionice Hamburg–Berlin, pruga između Berlina i Lehrtea druga je najduža željeznička os u Njemačkoj koja će proći kroz opsežnu modernizaciju.
Tom trasom svakodnevno prometuje više od 400 putničkih vlakova lokalnog i međugradskog prometa te oko 90 teretnih vlakova. Tijekom obnove planirana je zamjena više od 175 skretnica, obnova 260 kilometara kolosijeka te izgradnja i modernizacija 13 kilometara zaštitnih zidova protiv buke.
Uz to, predviđena je modernizacija 25 željezničkih kolodvora, od kojih će dio biti prilagođen osobama smanjene pokretljivosti.
Više zanimljivosti: RADOVI DO 10. SRPNJA: Važna željeznička pruga u Bavarskoj mjesecima je zatvorena
Modernizacija željezničke mreže do sredine 2030-ih
Diljem Njemačke, Deutsche Bahn postupno provodi program temeljite obnove najopterećenijih željezničkih koridora. Cilj je povećati točnost, pouzdanost i kapacitet željezničkog prometa.
Do sredine 2030-ih godina planira se sveobuhvatna sanacija približno 40 važnih željezničkih pravaca. Stručnjaci smatraju da je model potpunih zatvaranja tijekom radova, unatoč privremenim poteškoćama za putnike, nužan zbog lošeg stanja željezničke infrastrukture.
Takav pristup omogućuje provedbu znatno opsežnijih građevinskih zahvata nego što bi bilo moguće uz istodobno odvijanje redovitog željezničkog prometa.
Fenix-magazin/MD/
