Dvomjesečna njemačka vinjeta stajat će manje nego jedna vožnja od Zagreba do Splita…
S prvim danom sljedeće (2016.) godine, Njemačka će početi naplaćivati korištenje svojih autocesta. Odluka je to koju je njemački parlament potvrdio proteklog tjedna, a koja je izazvala protivljenja brojnih zemalja članica Europske unije.
Najglasniji kritičari ove odluke njemačkog parlamenta dolazili su iz Austrije i Nizozemske, inače zemalja koje već duže vrijeme, djelomično (u slučaju Nizozemske) ili potpuno (u slučaju Austrije), naplaćuju korištenje vlastitih autocesta, a svoje su kritike temeljili na činjenici kako će novi Njemački model naplate autocesta pasti isključivo na teret „stranih“ vozača, tj. vozača čija su vozila registrirana izvan Njemačke.
U izjavi za njemački časopis „Die Welt“, njemački ministar prometa Alexander Dobrindt (CSU) pojasnio je kako vlasnici automobila registriranih u Njemačkoj već plaćaju korištenje njemačkih autocesta kroz troškove registracije automobila, a strani vozači, koji će nakon Nove godine morati kupovati vinjete, imat će mogućnost kupovine vinjeta u trajanju od deset dana, dva mjeseca i jedne godine.
Cijena najjeftinijih vinjeta, onih desetodnevnih, iznosit će između 5 i 15 eura, ovisno o starosti, snazi i količini ugljičnog monoksida koje pojedino vozilo proizvodi u vožnji. Cijena dvomjesečnih vinjeta iznosit će između 16 i 30 eura, a godišnjih vinjeta između 86 i 130 eura.
Usporedimo li cijenu korištenja njemačkih autocesta s onima u Hrvatskoj, zanimljivo je spomenuti kako jedna vožnja od Zagreba do Splita autocestom A1 košta 176 kuna (približno 23 eura), tj. više nego dvomjesečna njemačka vinjeta koju će biti moguće koristiti na autocestama u cijeloj Njemačkoj.
Podsjećamo, vinjete za korištenje autocesta, za sada, potrebno je kupiti u Austriji, Bugarskoj, Češkoj, Mađarskoj, Rumunjskoj, Slovačkoj i Švicarskoj, dok ostale europske zemlje naplaćuju korištenje autocesta pojedinačnom naplatom cestarina.
Ivan Gašpar
