Svojim novim voznim redom Deutsche Bahn značajno proširuje svoju ponudu od nedjelje i želi dovesti više putnika u željeznički promet. No, cijene karata također rastu. Međutim, stare cijene vrijede za rezervacije do subote.
Novim voznim redom Deutsche Bahn u Njemačkoj povećava cijene flex karata u međugradskom prometu u prosjeku za 4,9 posto. Bahncard karte i sezonske karte također su u prosjeku skuplje za 4,9 posto.
Super ponuda od 15,90 eura
Kako navode njemački mediji, njemačka željeznička tvrtka ukazuje na rastuće troškove. Za vlasnike kartice Bahncard 50 nema promjena, a početne cijene za super i sparcard također su ostale nepromijenjene i iznose 17,90 eura i 21,90 eura.
U budućnosti bi putnici koji ranije rezerviraju karte također trebali imati koristi od nižih cijena Flexticketa. Prije je to bio slučaj samo s posebnim ponudama.
Putnici stariji od 65 i više godina mogu se veseliti stalnoj ponudi: u super ponudi za starije osobe karte će biti dostupne od 15,90 eura i 19,90 eura.
Više sjedala, više linija, brže veze
U budućnosti bi se stvari trebale odvijati brže i češće, osobito na jako korištenim međugradskim rutama između velikih gradova.
S promjenom voznog reda bit će više vlakova iz Berlina u smjeru naseljene regije u Sjevernoj Rajni-Vestfaliji. Kako navode iz Deutsche Bahna, kapacitet sjedećih mjesta povećat će se do 25 posto.
Za Köln postoji dodatna linija ICE vlakom iz Berlina preko Wuppertala, navode njemački mediji.
U budućnosti će postojati dodatne linije od Berlina do Münchena. Očekuje se da će tri posebno brza vlaka prevaliti rutu za tri sata i 45 minuta, putujući između Berlina i Nürnberga bez zaustavljanja – oko četvrt sata brže od prethodnih prometnih veza.
Prema informacijama iz Deutsche Bahna, promjena voznog reda također će poboljšati, između ostalog, vezu između Berlina i Baltičkog mora i ponudu međugradske veze Nürnberg-Jena-Leipzig.
Magdeburg će također imati koristi od dodatnih IC veza, budući da će imati novu izravnu vezu s Hamburgom, kao i više veza s Berlinom i Rostockom.
Što je s međugradskim vezama u inozemstvo?
U budućnosti bi putnici također trebali brže stizati iz Berlina u Amsterdam. Ovdje se vrijeme putovanja IC-om skraćuje za oko 30 minuta s promjenom voznog reda.
Deutsche Bahn također proširuje svoju suradnju s Austrijskim saveznim željeznicama (ÖBB) za dodatne noćne željezničke veze. Od prosinca će postojati veze Nightjet-a iz Berlina za Pariz i Bruxelles – u početku tri puta tjedno, a zatim svakodnevno od jeseni 2024. godine.
Kao dio hitno potrebne obnove željezničke infrastrukture, radovi između Frankfurta na Majni i Mannheima započet će u srpnju sljedeće godine.
Zbog planiranih radova moguće je da će doći do privremenih promjena na pojedinim prometnim linijama.
Fenix-magazin/SČ
