Vozači i tvrtke diljem Njemačke i dalje osjećaju snažan pritisak zbog kontinuirano visokih cijena goriva, a politički odgovor mogao bi uskoro stići. Prema pisanju Bilda, parlamentarna skupina CDU/CSU u Bundestag razmatra novi paket pomoći koji bi mogao stupiti na snagu već 1. srpnja.
Planirane mjere usmjerene su prije svega na radnike koji svakodnevno putuju na posao, logističke tvrtke te mala i srednja poduzeća, koja su među najpogođenijima rastom troškova energije, pišu njemački mediji.
Sporne dosadašnje mjere
Rast cijena goriva dodatno je ubrzan nakon izbijanja napetosti povezanih s Iranom krajem veljače, a postojeće mjere vlade nisu dale očekivane rezultate. Jedna od njih – ograničenje prema kojem benzinske postaje smiju podizati cijene samo jednom dnevno, u podne – naišla je na oštre kritike.
ADAC ovu je uredbu ocijenio “kontraproduktivnom”, dok analiza ZEW sugerira da su naftne kompanije možda čak povećale svoje profitne marže unatoč regulatornim intervencijama.
Privremeno olakšanje od svibnja
Kao kratkoročna mjera, vlasti su odlučile smanjiti porez na energiju. Odluku su donijeli Bundestag i Bundesrat, a popust će biti na snazi od 1. svibnja tijekom dva mjeseca. Procjenjuje se da bi to moglo sniziti cijenu goriva za oko 16,7 centi po litri, no ostaje otvoreno pitanje hoće li potrošači u potpunosti osjetiti to smanjenje.
Moguće dodatne intervencije
Političari već signaliziraju spremnost za daljnje korake. Zamjenik čelnika CDU/CSU-a Sepp Müller istaknuo je da bi nove mjere mogle biti nužne ako cijene ostanu na sadašnjim razinama, iako je upozorio na ograničenja dugoročnog financiranja subvencija iz državnog proračuna.
U međuvremenu, zajednička radna skupina CDU/CSU-a i SPD radi na konkretnim prijedlozima, a novi sastanak najavljen je početkom svibnja.
Cijene ponovno rastu
Najnoviji podaci dodatno pojačavaju zabrinutost. Prema informacijama ADAC-a, prosječna cijena litre benzina Super E10 tijekom vikenda dosegnula je oko 2,10 eura, dok je dizel iznosio oko 2,19 eura. Riječ je o naglom rastu nakon kratkotrajnog pada.
Jedan od ključnih razloga je rast cijene sirove nafte, potaknut i napetostima u Hormuški tjesnac, jednoj od najvažnijih svjetskih ruta za transport nafte.
U takvim okolnostima, očekivanja javnosti usmjerena su prema politici, koja se suočava s izazovom pronalaska učinkovitih i održivih rješenja za ublažavanje energetskog udara.
Fenix-magazin/SČ
