Kriza rada u Njemačkoj prijeti da se značajno pogorša i postane još uočljivija u svakodnevnom životu, upozoravaju stručnjaci Centra za kompetencije kvalificirane radne snage (Kofa) Instituta za njemačko gospodarstvo (IW), javlja Njemačka tiskovna agencija (dpa).
U sljedećih 10-15 godina u mirovinu će otići oko 4,6 milijuna kvalificiranih radnika, a više od 3,6 milijuna njih radi u sektorima s već izraženim nedostatkom radne snage, poput prometa.
Dvije petine svih vozača autobusa i tramvaja imaju najmanje 55 godina, a više od 60.000 njih će u mirovinu otići do 2041. Osim toga, javni prijevoz već doživljava otkazivanja jer nema dovoljno vozača, rekao je autor studije Jurek Tiedemann.
“Ako mnogi vozači odu u mirovinu, a ne dođe dovoljno novih, takvi incidenti mogli bi postati češći”, što bi, upozorio je, moglo usporiti prijelaz na održivu mobilnost.
Glavni problem su demografske promjene. Generacija baby boomera sada postupno odlazi u mirovinu, a ona je znatno veća od generacija koje tek ulaze na tržište rada.
Na primjer, generacija rođena 1964. dvostruko je veća od one rođene 2024.
Također postoji sve veći nedostatak vozača kamiona. U sljedećih 10 do 15 godina, oko 200.000 će otići u mirovinu, rekao je Tideman.
Građevinski sektor nije puno bolji, gdje 41 posto stručnjaka za nadzor gradnje već ima najmanje 55 godina, a već postoji više od 1200 nepopunjenih radnih mjesta za ovaj posao.
Ako se nedostatak pogorša, to će dodatno opteretiti lance opskrbe i građevinske projekte. Stručnjaci u Kofi, čija je matična tvrtka IW bliska poslodavcima, predlažu da se stariji radnici dulje zadrže na poslu.
To uključuje prilagodbu radnih mjesta starijim radnicima, fleksibilno radno vrijeme, više resursa za zdravlje na radnom mjestu i prijenos znanja u timovima mješovite dobi.
“Poslodavci ne bi trebali reagirati dok se njihovi zaposlenici ne približe mirovini”, rekao je Tiedemann.
Prema njegovim riječima, oni koji pravovremeno raspravljaju o radnom vremenu, prijenosu znanja i nastavku zaposlenja dobivaju vrijeme za organiziranu smjenu generacija.
Fenix-magazin/SČ/dpa
