Zemaljski sud u Berlinu u četvrtak će donijeti presudu 44-godišnjem Michaelu M. koji je u rujnu 2019. godine izgubio kontrolu nad svojim vozilom Porsche Macan teškim dvije tone i na semaforu se zabio u grupu ljudi prilikom čega su poginule četiri osobe, među kojima je bio i 3-godišnji dječak.
Nesreća se dogodila 6. rujna 2019. godine. Poduzetnik Michael M. se tereti da se svojim SUV Porscheom (Macan Turbo, 440 PS) u berlinskoj ulici Invalidenstraße (Mitte) zabio u grupu ljudi koji su stajali na semaforu.
Pred majčinim očima tad je poginuo 3-godišnji dječak, njegova baka (64) i dva mlada čovjeka (29 i 28). Vozač nije zadobio ozljede.
Tužitelji i odvjetnici ožalošćenih obitelji su uvjereni kako je vozačeva neodgovornost za volanom dovela do tako teške nesreće.
– Optuženik je namjerno prekršio liječničke upute i samo mjesec dana prije nesreće sjeo za volan svog automobila, unatoč epilepsiji i operaciji mozga koju je prošao. Namjerno je prekršio liječničke upute – ponovio je jedan od odvjetnika sutužitelja u postupku tijekom suđenja.
Prema optužnici, optuženik je kobnog dana doživio epileptički napad. Vozio je više od 100 kilometara na sat nogostupom Invalidenstraße u Berlin-Mitteu, vozilom uništio stupić i semafor te se zabio u grupu pješaka.
Većina zajedničkih tužitelja u posljednja tri i pol mjeseca nije smogla snage sudjelovati u procesu protiv danas 44-godišnjeg vozača. Njihovi odvjetnici su pročitali neke od izjava svojih klijenata.
– Previše je boli, samo plačemo, i plačemo, i plačemo – napisala je danas 38-godišnja majka poginulog 3-godišnjaka. Ona je tog kobnog 6. rujna 2019. vidjela kako joj u isto vrijeme umiru 3-godišnji sin i 64-godišnja majka.
– To mi je auto odnijelo sve što sam imala – pročitao je odvjetnik njezine riječi.
Slučaj je izazvao šok u cijeloj zemlji i brzo je pokrenuo raspravu o opasnostima na cesti. U početku je fokus bio na pitanju jesu li SUV vozila posebno opasna. Rasprava se potom fokusirala na cjelokupnu prometnu situaciju u blizini mjesta nesreće. U kaznenopravnom smislu, međutim, zdravlje optuženog poduzetnika brzo je došlo u fokus. Medicinska dokumentacija oblikovala je izvođenje dokaza na suđenju.
– Ni pod kojim okolnostima niste trebali voziti – rekao je optuženiku viši državni tužitelj Dirk Klöpperpieper u svojoj izjavi prije otprilike dva tjedna.
Naveo je kako se optuženi grčio zbog epileptičkog napada i do kraja je pritisnuo papučicu gasa vrlo brzog automobila. Sa stajališta državnog odvjetnika, Nijemac je kriv po četiri točke optužnice za ubojstvo iz nehaja i ugrožavanje cestovnog prometa.
S druge strane, branitelj Robert Unger tražio je oslobađajuću presudu. Njegov klijent je prvi put doživio epileptički napad u svibnju 2019. U to vrijeme minimalno invazivnim zahvatom uklonjen mu je mali tumor na mozgu. Nitko od liječnika koji su ga liječili nije dijagnosticirao strukturnu epilepsiju prije nesreće. Nije bilo dokaza da bi mogao doživjeti još jedan napad.
Državni tužitelj je priznao da su upute o zdravstvenom riziku bile nedostatne, a u nekim dijelovima jasne. No, sudionike u prometu vidi kao odgovorne.
– Uz prijašnju povijest bolesti trebao je medicinski provjeriti je li sposoban za vožnju – rekao je Dirk Klöpperpieper.
– Prije vožnje, pogotovo nakon nekog medicinskog zahvata, svaki vozač mora provjeriti može li voziti u toj situaciji, ili trajno – objasnio je forenzički patolog Thomas Riepert sa Sveučilišta u Mainzu. U fokusu mu je prometna medicina koja se bavi bolestima i invaliditetom koji dovode do oštećenja vozačke sposobnosti. Prema Riepertu, ključnu ulogu u ovoj procjeni ima liječnik opće prakse koji je dužan ukazati na problem.
Fenix-magazin/MD/M.Dokoza
