Tri modela novog električnog Mercedes-Benz VLE ne mogu se voziti s vozačkom dozvolom B kategorije. Razlog je njihova ukupna masa koja prelazi 3,5 tone.
Od sredine travnja kupci mogu naručiti novi električni model Mercedes-Benz VLE. Ovaj se model nudi u šest različitih varijanti. Međutim, pri odabiru potencijalni kupci moraju pažljivo proučiti tehničke podatke, piše Chip.de. Tri varijante VLE modela ne smiju se voziti s vozačkom dozvolom B kategorije jer njihova ukupna masa prelazi zakonsku granicu od 3,5 tone.
Mercedes-Benz VLE: Modeli koji zahtijevaju C1 dozvolu
Tri modela imaju dopuštenu ukupnu masu od 3,7 tona. Proizvođač tijekom konfiguracije vozila izričito upozorava na ovo ograničenje:
„Zbog dopuštene ukupne mase vozila koje ste konfigurirali od više od 3,5t, u pojedinim zemljama može doći do ograničenja u korištenju vozila. Molimo vas da se informirate o važećim nacionalnim propisima (između ostalog, o kategorijama vozačkih dozvola, ograničenjima brzine i propisima o cestarini).“
Ovim su ograničenjima pogođeni sljedeći VLE modeli:
„Vielseitiger“ (Svestrani)
„stilvolle Innovator“ (Elegantni inovator)
„Grand Exklusive“
Prva dva modela su konfigurirana kao 6/7-sjedala za udobnost, dok je posljednja varijanta 7-sjedalo s Grand udobnošću.
Pravila za vozačke dozvole
Kategorija B: S B kategorijom se trenutno smiju voziti motorna vozila čija „dopuštena ukupna masa“ ne prelaze 3,5 tone i koja nemaju više od osam sjedala, osim sjedala za vozača, navodi ADAC.
Kategorija C1: Ako se navedena vrijednost prekorači, potrebna je dozvola klase C1, koja omogućuje upravljanje vozilima do 7,5 tona.
Starija vozačka dozvola (Klasa 3): Osobe koje su staru njemačku „klasu 3“ stekle prije 1999. godine i dalje smiju upravljati vozilima mase do 7,5 tona.
Buduća pravila EU smjernice
Prema novoj EU direktivi o vozačkim dozvolama, s B kategorijom bi se u budućnosti trebala moći voziti i vozila, poput kampera, s dopuštenom masom od 4,25 tona. Međutim, ta smjernica tek treba biti prenesena u nacionalno zakonodavstvo.
Zanimljivost: Prelazak granice od 3,5 tone donosi i drugačija pravila za cestarine u nekim europskim zemljama, pa čak i zabranu pretjecanja za teretna vozila na određenim dionicama.
Fenix-magazin/IK
