U Njemačkoj ima više automobila nego ikad, a opet je manje automobila na autocestama nego prije zatvaranja pandemije 2020. Međutim, to se ne odražava na brojke javnog prijevoza, prenosi Njemačka novinska agencija (dpa).
Gdje su nestali ljudi?
“Frekvencija cestovnog prometa raste od popuštanja mjera pandemije, no prošle je godine ipak bila sedam posto manja nego 2019.”, navodi konzultantska tvrtka KCW u novoj studiji.
To ujedno ide uz rekordnu brojku od preko 49 milijuna registriranih automobila.
Pretpostavlja se da ljudi manje putuju na posao i s posla. Prema istraživanju instituta Ifo u veljači, četvrtina svih zaposlenih u Njemačkoj radi od kuće.
“Ta je vrijednost više-manje konstantna od ukidanja pandemičnih mjera u travnju 2022.”, navode autori studije. Na to ukazuje i frekvencija prometa u jutarnjim i poslijepodnevnim špicama.
Naime, to je 12 posto ispod vrijednosti iz 2019. To objašnjava i zašto javni prijevoz – autobusni, željeznički i željeznički – jedva bilježi rast broja putnika.
Udio putnika u javnom prijevozu u ukupnom broju putnika ostao je nepromijenjen od svibnja 2017. do svibnja 2023. na 10 posto. Motorizirani putnici u osobnom prijevozu, odnosno prvenstveno vozači osobnih automobila i njihovi suputnici, čine nešto manje od tri petine.
Fenix-magazin/MMD/dpa
