Dvanaest rabljenih francuskih višenamjenskih borbenih aviona Rafale F3R stizat će sukcesivno u Hrvatsku 2024. godine u vrlo kratkom roku, izjavio je premijer Andrej Plenković u petak nakon sjednice Vlade, na kojoj je objavljeno prihvaćanje francuske ponude od 999 milijuna eura.
“Svi ponuditelji imali su jednak tretman, sve četiri ponude uzete su u obzir i odabir je najpovoljniji u pogledu cijene. Što se tiče kvalitete zrakoplova, dugoročno je to najbolje rješenje za Hrvatsku”, rekao je premijer na konferenciji za novinare obrazlažući odluku Vlade da se prihvati francuska ponuda.
Hrvatska će nove zrakoplove obročno otplaćivati od početka iduće godine do 2025. tako da to neće ugroziti ulazak u eurozonu, ustvrdio je Plenković i ponovio da je u cijenu uključeno sve što se tiče aviona, simulatora i obuke pilota.
Istaknuo je i da su sve države koje su sudjelovale u procesu nabave bitne i nama partnerske i prijateljske – SAD, Švedska, Izrael i Francuska.
Na natječaju za kupnju nove generacije borbenih zrakoplova Hrvatskog ratnog zrakoplovstva, uz odabrani Rafale, bili su ponuđeni novi američki F-16 Block 70, novi švedski JAS 39 Gripen C/D i rabljeni izraelski F-16 Barak.
“Francuska je članica EU-a, jedina nuklearna sila nakon izlaska Ujedinjenog Kraljevstva, članica Sjevernoatlantskog saveza, a i jedina članica EU koja je stalna članica Vijeća sigurnosti. To je zemlja s kojom imamo potpisano strateško partnerstvo 2010. i uvjeren sam da će ovaj odabir biti poticaj za nadogradnju partnerstva i bilateralnih odnosa”, kazao je Plenković.
Veleposlanstvo SAD-a podržalo odluku Vlade
Najavio je da će ugovor koji će se sklopiti s francuskom državom biti kvalitetno napisan i uređen te da će sve biti napravljeno u najbržem roku.
“Ovaj odabir ne može poljuljati naš odnos sa SAD-om, a veleposlanstvo SAD-a već je reagiralo i dalo nam potporu”, istaknuo je.
Što se tiče smještaja zrakoplova kada dođu u Hrvatsku, Plenković kaže da će trebati malo ulaganja u infrastrukturu, no ne vidi problem da budu u Zagrebu.
“Ovo je prva hrvatska vlada koja je preuzela odgovornost osigurati višenamjenske borbene avione. Odabrana je najpovoljnija ponuda, održivo je plaćanje i održiva je obuka pilota. Vijek trajanja postojećih MiG-ova 21 je do 2024. i tada ćemo imati prelazak na ove borbene avione četvrte generacije”, poručio je Plenković.
Stručnjaci smatraju Rafale F3-R najboljim borbenim avionom u svijetu
Francuski Dassault Rafale u svom zadnjem operativnom standardu F3-R, za kojeg se na natječaju odlučila Vlada RH, potpuno je kompatibilan s NATO-ovim standardima i smatra se najboljim višenamjenskim borbenim avionom u svijetu.
Rafale F3-R je dvomotorni avion generacije 4.5 kojima ima mogućnost superkrstarenja pri brzini od 1,4 Macha (letenje nadzvučnom brzinom bez korištenja naknadnog dogorijevanja goriva radi štednje). Stručnjaci smatraju da je njegova najveća prednost pred ostalim avionima u natječaju mogućnost obavljanja širokog spektra borbenih zadaća istovremeno, bez obzira na vremenske uvjete i doba dana.
Zrakoplovi Rafale imaju revolucionarni integrirani sustav Spectra koji pilotu omogućava iznimno veliku svijest o situaciji, a uključuje upozorenja o radarskom ozračenju, nadolazećim infracrveno vođenim projektilima, uporabi protumjera i aktivnog ometanja neprijateljskih frekvencija.
Po dostupnim informacijama, Spectra koristi softver za virtualno smanjenje radarskog odraza izravnim, ali teško zamjetljivim, ometanjem radara odašiljanjem lažnih podataka. Stručnjaci ocjenjuju da Rafale ima najmanji radarski odraz od svih ranije ponuđenih aviona (američki F-16 Block 70, švedski JAS 39 Gripen C/D i izraelski F-16 Barak), a što ga čini djelomično nevidljivim.
Rafale ima sposobnost nošenja širokog raspona pametnih bombi za udare danju i noću te koristi elektro-optički laserski označivač cilja za udare laserski vođenim bombama Damocles. Uz to, Rafale može ponijeti integrirani radarski samonavođeni projektil Meteor koji se smatra najboljom raketom na tržištu.
Korišten u Afganistanu, Iraku, Libiji, Siriji i Maliju
Standardno naoružanje Rafalea uključuje i rakete zrak-zrak Mica, dok avion za napade na kopnene ciljeve može koristi krstareće rakete Scalp EG i AASM Hammer. Za protubrodske misije mogu se koristiti rakete AM39 Exocet, a predviđeno je i korištenje raketa ASMP za nuklearne udare. Zrakoplov je naoružan i topom kalibra 30 milimetara, a sveukupno ima 14 podvjesnih točaka koje mogu ponijeti 9,5 tona naoružanja.
Rafalea pokreću dva motora tipa Snecma M88 koji osiguravaju najveću brzinu od 2223 kilometara na sat (1,8 Macha na velikim visinama), borbeni dolet od 1852 kilometara i neborbeni dolet od 3700 kilometara s priključena tri vanjska spremnika. Brzina penjanja iznosi 304 metara u sekundi, a najveća visina leta je 16,8 kilometara, ističe proizvođač.
Osim naprednog napadno-navigacijskog sustava, radara AESA najnovije generacije uz visoku integraciju senzora i sustava samozaštite, Rafale se može pohvaliti izbacivim sjedištima koji osiguravaju pilotu da iskoči iz aviona dok je na zemlji i ne pokreće se. Također, pilot ima i mogućnost upravljanja putem konfiguracije HOTAS zbog koje ne treba micati ruke s upravljačke palice i ručice gasa.
Prvi Rafalei F3-R uspješno su testirani u prosincu 2018. iako je prvi Rafale u svojoj prvotnoj verziji poletio još 1986. Petnaest godina kasnije Rafale je i službeno uveden u uporabu u francusku vojsku koja je njegov primarni korisnik u ratnom i mornaričko zrakoplovstvu.
Tvrtka Dassault je dosad proizvela 201 Rafale u različitim verzijama, a pored Francuske koriste ga ratna zrakoplovstva Egipta, Katara, Indije i Grčke. Dosad je korišten u sukobima u Afganistanu, Libiji, Maliju, Iraku i Siriji.
Fenix-magazin/IM/Hina
