Klimatski prihvatljiv dizel na njemačkim benzinskim crpkama: B10 i HVO100 obećavaju niže emisije CO2 od dobro poznatih varijanti. Ali tko ih može točiti i koliko koštaju?
Zahvaljujući uvođenju novih vrsta goriva B10 i HVO100 na benzinskim crpkama, ekološki prihvatljiva vožnja sada je moguća i za vlasnike dizelskih automobila u Njemačkoj. Ali kako saznati može li vaš automobil tolerirati ova nova goriva?
Što su B10 i HVO100?
Dizel B10 može sadržavati biogorivo od deset posto – analogno već poznatom dizelu B7 sa sedam posto primjesa, dok su XTL goriva poput HVO100 bazirana na biljnim uljima, pišu njemački mediji.
Novi dizel bit će odgovarajuće označen na benzinskim crpkama. Praktično: obje vrste mogu se miješati s konvencionalnim dizel gorivom u spremniku automobila.
Može li moj automobil tolerirati nova goriva?
Nisu svi automobili prikladni za nova goriva. Može li vaše vozilo koristiti novo gorivo ovisi o odobrenju proizvođača za određeni model. Koji je dizel prikladan za vaš automobil možete pronaći, na primjer, na poklopcu spremnika i u uputama za uporabu.
Možete pogledati službenu listu odobrenja na mreži kod Deutsche Automobil Treuhand (DAT) ili izravno provjeriti je li vaš automobil kompatibilan. Ovisno o proizvođaču, neki modeli zaista mogu koristiti nova goriva.
Koje prednosti donose nova dizelska goriva?
Prednosti za potrošača leže prvenstveno u mogućnosti vožnje na ekološki prihvatljiviji način. Sve u svemu, nova dizelska goriva uzrokuju do 90 posto manje CO2, kaže ADAC.
Koliko koštaju nove vrste dizela?
No, odluka prelaska na B10 ili HVO100 donosi veće troškove: prometni klub očekuje pet do 20 centi više po litri.
Potrošnja ovih goriva mogla bi biti nešto veća od one kod konvencionalnog dizela, navode njemački mediji.
Fenix-magazin/SČ
