Hrvatska slobodnu carinsku zonu od ulaska u EU koristi samo za odljev mladih obrazovanih i drugih radno sposobnih ljudi, te za pogodovanje trgovačkim uvozničkim lobijima iz trećih zemalja robe, usudim se reći, dosta često sumnjivog podrijetla što je u nekoliko navrata i dokazano!
S druge strane građanima RH smišljeno je ograničen uvoz automobila po tržišnim EU cijenama radi nameta koji su kreirani na štetu građana od strane carinske uprave, a pod pokroviteljstvom uvozničkih lobija nekoliko auto kuća koje imaju monopol i zastupništva autoindustrijskih giganta.
U usporedbi uvoza povrća iz tzv. trećih zemalja s druge strane naš najveći agrarni kontinentalni gigant, Slavonija propada, s tim da se može povući paralela na koji način trgovački lobiji imaju s jedne strane monopol na uvoz povrća uz privilegiran porezni sustav. Plaćaju na uvoz minimalne ili pak nikakve naknade, umjesto da se te iste naknade za uvoz uvedu do 30 % i samim tim stvori prilika za konkurentnost hrvatskih proizvođača povrća provjerene kvalitete i podrijetla.
Dakako da ne želim reći da se time mora podići cijena prehrambenih proizvoda već nasuprot ako se suprotstavimo nelojalnoj konkurenciji smanjit će se mogućnost monopola uvozničkih lobija na cijene jer će tad hrvatski proizvođači imati priliku biti konkurentni i doprinjeti svojim proizvodima razvoju BDP-a i poboljšanju standarda građana RH, a ne bogaćenje nekoliko zaštićenih trgovačkih lobija.
S druge strane nemamo autoindustriju, a uvozni financijski nameti su izuzetno visoki, premda smo članica EU. Primjerice, za vozilo BMW 525 D osnovnom opremom 2011 god.uvoz iznosi 4-6 tisuća € što dovodi do toga da takav automobil, hrvatski građanin u slučaju da ga želi kupiti, mora izdvojiti između 21- 25 tisuća €,dok isti takav auto Nijemci, Austrijanci, Belgijanci, Nizozemci i drugi kupuju po cijenama od 14-17 tisuća €.
Čisti apsurd jer RH nema vlastitu autoindustriju, te time štititi uvoz autokuća koje uvoze nove automobile jer na nove se ne plaćaju takva davanja već samo na rabljene i tako cirkulacija, odnosno manipulacija tržišnih cjena, opet ostaje u rukama tih autokuća.
Imamo svoje proizvođače povrća a nismo ih zaštitili od uvozničkih lobija, nemamo autoindustriju, no konstantno nam se ograničava kupnja automobila prema EU cijenama, nego kupnju moramo platiti i do 30% više od EU- prosjeka, čime s ove strane štitimo hrvatsku autoindustriju a uništavamo poljoprivrednu proizvodnju?
Zar ne bi bilo logično dignuti financijske namete na uvozu onome proizvodu koji se domicilno proizvodi i pritome onemogućiti konstantni uvoz odnosno omogućiti HR proizvođaču lakši plasman na tržište….
Tko stoji iza uvoza voća, povrća i drugih poljoprivrednih i prehrambenih proizvoda u RH? Tko štiti taj lobi? Tko stoji iza poreznih trošarina na rabljene automobile? Koji su motivi, kome se pogoduje, bilo bi dobro istražiti te sumnje?
Ali kako kad nemamo stabilnu vladu već pune dvije godine što je uvozničkim lobijima i cilj te su spremni i dalje podupirati i plaćati političke stranke koristeći smušenu situaciju hrvatske državne politike, koja svakim danom ulazi sve više i više u mutnu kaljužu.
Za Fenix Magazin/Đuro Božanović
