Foto: Preslik/Ilustracija

Bavarski premijer najavio tužbu protiv Tirola zbog ograničavanja prometa lokalnim prometnicama

Nakon što je Sud Europske unije zabranio uvođenje cestarina u Njemačkoj kojima bi bili pogođeni samo stranci, premijer Bavarske Markus Soeder (Kršćansko-socijalna unija CSU) je najavio tužbu protiv odluke austrijske savezne pokrajine Tirol da zabrani tranzitni promet lokalnim i državnim cestama. 

 

„Ponašanje Tirola je diskriminirajuće i protivi se EU zakonima“, rekao je Soeder u razgovoru za dnevnik Münchener Merkur.

On je od savezne vlade u Berlinu zatražio poduzimanje određenih pravnih koraka.

„Od vlade u Berlinu tražim da protiv ovakvog ponašanja u Europi podnesu tužbu“, rekao je Soeder.

Tirol je uveo pravilo po kojem je tijekom ljetnih vikenda zabranjen tranzitni promet državnim i lokalnim cestama koje koriste mnogi vozači koji iz Njemačke putuju za Italiju kako bi izbjegli zastoje na autocestama ili plaćanje cestarine u Austriji.

Europski sud je u utorak prihvatio tužbu Austrije i zabranio uvođenje cestarina za osobna vozila u Njemačkoj. Sud je zaključio kako je pravilo po kojem se plaćena cestarina njemačkim vozačima kompenzirala smanjenjem poreza na prometna vozila diskriminirajuća naspram ostalih vozača Europske unije.

Projekt cestarina u Njemačkoj je politička ideja bavarskog CSU-a koji je svojim biračima još 2014. obećao uvođenje cestarina koje bi pogodile strance, ali ne i domaće vozače.

Fenix-magazin/MD/Hina

Povezano

MISSOURI: Poginulo je 11 padobranaca i pilot u padu privatnog zrakoplova
ZAHVALA ZA 40 GODINA PREDANOSTI: Hrvatski vjernici HKM Feldkirch ispratili svog dugogodišnjeg dušobrižnika i pastoralnu suradnicu
NIJE PLAĆAO RTV NAKNADU U NJEMAČKOJ OD 2023.: Stigao mu račun od MILIJUN eura
munchen
POREZNA U AKCIJI: Kreće masovna kontrola u Njemačkoj. Na meti su ove osobe
aldi
NJEMAČKE KUPCE NA POLICAMA DOČEKALO IZNENAĐENJE: Poznati trgovački lanac 11. lipnja trajno spustio cijene 14 proizvoda
PROMJENE NA TEHNIČKOM PREGLEDU: Od 1. siječnja 2027. ukida se stari sustav “3-2-1” i uvodi model “4-2-2-2-1”