Uspoređujući vozila iz 2018. i 2022., prosječna razina buke koju proizvode automobili pala je sa 70 na 67,7 decibela, prenosi Njemačka uprava za motorni promet.
Smanjenje zvuči skromno, ali većina stručnjaka procjenjuje da pad od pet decibela čini da ljudi percipiraju buku kao upola glasniju. Za subjektivnu percepciju 2,3 decibela manje je prilično velika razlika, javlja Njemačka tiskovna agencija (dpa).
Električni automobili, možda iznenađujuće, nisu napravili nikakvu razliku u smislu buke, za razliku od njihovog doprinosa smanjenju emisija plinova.
Naime, e-automobili u službenim mjerenjima nisu toliko tihi koliko se očekivalo. Potpuno električna Tesla, primjerice, jedna je od najbučnijih u statistici i definitivno iznad prosjeka.
Koji su razlozi? Prije svega, električni automobil nema mjenjač, podsjetio je Michael Ebert iz tvrtke za tehnički pregled Tüv Süd.
“Zato iznimno snažno ubrzavaju – što znatno povećava buku guma, čak i ako sam motor nije toliko glasan.”
Osim toga, postoje i posebne karakteristike postupka mjerenja, prenosi dpa.
E-automobili su puno teži od automobila s unutarnjim izgaranjem. Što je automobil snažniji u odnosu na svoju težinu, to je vjerojatnije da će tijekom testa biti prebačen u viši stupanj prijenosa – a ubrzanje u petoj brzini puno je tiše od bučećeg motora u drugoj brzini.
Fenix-magazin/SIM/dpa
