Svatko tko toči ovu vrstu goriva plaća više nego što je potrebno. ADAC savjetuje promjenu – i identificira najbolje doba dana za uštedu novca.
Vozači u Njemačkoj koji žele uštedjeti novac i zaštititi okoliš trebali bi pažljivo proučiti benzinske crpke. Njemački autoklub – ADAC izričito preporučuje odabir jeftinije alternative, E10. Konvencionalni Super E5, s druge strane, rijetko ima financijskog smisla, pišu njemački mediji.
ADAC objasnio svoju tezu
Gotovo svi automobili s benzinskim motorima mogu bez problema raditi na gorivu Super E10. Slijedom toga, stručnjaci za gorivo ADAC-a ukazuju na oklijevanje u prihvaćanju goriva u Njemačkoj; zagonetno je zašto tako malo vozača bira ovo biogorivo.
U teoriji, Super E10 trebao bi imati tržišni udio od preko 90 posto među benzinskim gorivima. Ipak, neutemeljeni strahovi od oštećenja motora tvrdoglavo i dalje postoje.
Jednostavna matematika ADAC-a za uštedu
Prema Njemačkom udruženju automobilske industrije (VDA), 99 posto svih njemačkih automobila na benzin može koristiti gorivo E10 bez ograničenja. Iako E10 sadrži više bioetanola – što rezultira neznatno nižim energetskim sadržajem po litri i nešto većom potrošnjom – to se gotovo uvijek isplati na blagajni, pišu njemački mediji.
Odabir ekološki prihvatljivog goriva isplati se čak i uz razliku u cijeni od samo tri centa po litri; u stvarnosti, razlika prikazana na cjenicima obično je oko šest centi. Stoga svatko tko odabere E5 plaća dodatno pri svakom punjenju bez ikakvog tehničkog opravdanja.
Zamka u podne
Nije samo pogrešno gorivo ono što povećava troškove, već i pogrešno doba dana. Analiza više od 14.000 benzinskih crpki otkriva ekstremne fluktuacije cijena unutar jednog dana.
Za Super E10, prosječna razlika između najskupljeg i najjeftinijeg vremena iznosi gotovo 15 centi po litri, dok za dizel prelazi 18 centi. Vozači koji natoče gorivo u pravo vrijeme mogu uštedjeti nekoliko eura na spremniku od 50 litara, savjetuju njemački mediji.
Iza tih fluktuacija cijena krije se državno pravilo o cijenama poznato kao “Austrijski model”. Od uvođenja, benzinskim postajama je dopušteno podizanje cijena samo jednom dnevno: točno u podne. Nakon toga, dopuštena su samo sniženja cijena ili nepromijenjene cijene do sljedećeg dana.
Kada je najjeftinije vrijeme za točenje goriva?
Naftne tvrtke reagiraju na ovo kruto podnevno pravilo primjenom značajnih premija rizika. Prema informacijama ADAC-a, skokovi cijena koji se događaju točno u podne ne mogu se objasniti cijenom sirove nafte.
Automobilska udruga ADAC napominje da je točenje goriva obično najjeftinije kasno poslijepodne. Nakon velikog skoka u podne, cijene stalno padaju. Do 17:30 sati cijene su već ponovno ispod dnevnog prosjeka. Točenje goriva još uvijek nije jeftino u tom trenutku – ali barem je nešto jeftinije.
Ukidanje popusta na gorivo
Privremeno smanjenje poreza na gorivo, osmišljeno kako bi se vozačima pomoglo u suočavanju s visokim cijenama na benzinskim crpkama u Njemačkoj, istječe krajem mjeseca. Što slijedi? Anketa otkriva neke preferirane opcije.
S približavanjem planiranog kraja popusta na gorivo, većina ispitanika u anketi podržava daljnje mjere olakšica za rješavanje visokih cijena, piše Njemačka tiskovna agencija (dpa).
Četrdeset devet posto ispitanika smatra da bi nakon toga “definitivno” trebale postojati nove mjere olakšica, prema anketi koju je proveo institut za istraživanje javnog mnijenja YouGov u ime Njemačke novinske agencije (dpa). Dodatnih 21 posto naginje podršci ovoj ideji. Suprotno tome, 22 posto ispitanika ne smatra naknadne mjere olakšica prikladnima.
Popust na gorivo, koji je na snazi od početka svibnja, nije namijenjen da se nastavi nakon planiranog datuma završetka 30. lipnja, odlučile se koalicijske frakcije (CDU/CSU i SPD). Međutim, anketa pokazuje da bi 62 posto smatralo produljenje vrlo ili donekle razumnim, dok 30 posto smatra da uopće nije ili nije posebno razumno.
Za istraživanje je između 12. i 15. lipnja provedena anketa na reprezentativnoj osnovi u uzorku od 2.154 osobe u dobi od 18 i više godina. Posljedično, istraživanje je već bilo u tijeku kada je 14. lipnja objavljena vijest da bi potencijalni sporazum o iranskom sukobu, koji utječe na cijene energije, mogao biti na vidiku.
Cijene goriva, porez na električnu energiju, hrana
Ostale mjere pomoći o kojima se trenutno raspravlja nailaze na veće odobravanje. Prema istraživanju, 75 posto smatra da je ograničenje cijena goriva općenito razumno, dok 18 posto ne. Snižavanje poreza na električnu energiju smatra razumnim 86 posto, dok se 9 posto ne slaže. Smanjenje PDV-a na hranu odobrava 89 posto, dok ga 8 posto ne smatra razumnim.
Osobne procjene popusta na gorivo prilično su pomiješane, prema istraživanju. Devet posto ispitanika izjavilo je da im je donio značajno olakšanje. Četrdeset posto vidi blago olakšanje, dok 27 posto ne vidi nikakvo olakšanje. Dvadeset i dva posto navelo je da ne kupuju gorivo ili ne koriste automobil.
Fenix-magazin/SČ/DPA
