Njemački autoklub ADAC je proveo istraživanje o znanju u prometu vozača koji voze dugi niz godina te su ustanovili kako velik broj njih ne zna točan odgovor čak ni na pitanja o situacijama s kojima se susreću svakodnevno u prometu.
Samo dva posto ispitanika točno je odgovorilo na 17 ili više od 20 pitanja, priopćili su iz ADAC-a.
U internetskoj anketi 3.547 ljudi u prosjeku je točno odgovorilo samo na polovicu od 20 pitanja. Najmanje problema ispitanicima je zadavalo pitanje o pravilu udaljenosti. Odgovor na to pitanje znalo je 87 posto ispitanika. Većina njih nije imala problema s pravilom “desno prije lijevo” na raskrižjima i križanjima, prvenstvo pri skretanju i vremenom razgradnje jednog promila alkohola u krvi.
Manje od četvrtine je odgovorilo na pitanja o načinu vožnje u krivinama i ispravnom korištenju svjetala za maglu. ADAC piše kako je zastrašujući zaključak da mnogi ne znaju pravilo prestrojavanja u prometu što je radnja koju svakodnevno činimo u prometu.
– Samo je četvrtina znala kada se koristi tzv. Reissverschlusssystem sustav zatvarača, a koji se temelji na radnji kad se prestrojavanje provodi u zadnjoj mogućoj točki, i to tako da se naizmjence, nakon svakog automobila, uključuje po jedan auto iz trake koja se prekida. Princip je to koji uvelike podsjeća na patentni zatvarač, a u praksi se pokazao kao najučinkovitiji. Njih 52 posto smatra da se tzv. patentni zatvarač primjenjuje i na kraju križanja s autocestom.
Voditeljica projekta ADAC-aSimone Saalmann komentirala je loše rezultate ankete.
– Uglavnom smo uzeli u obzir aktualnija i teža pitanja, jer također izazivamo iskusne vozače i htjeli smo znati jesu li primijetili neke inovacije. Dakle, ovdje očito ima puno toga za nadoknaditi, rekla je Saalmann.
Nekada se teorijski vozački ispit polagao na papiru, a danas se polaže na računalu ili tabletu. Za vozačku dozvolu B kategorije potrebno je odgovoriti na ukupno 30 pitanja. Test je sačinjen tako da jedan ili više odgovora mogu biti točni. Svako pitanje ima između dva i pet nedostataka; ako postoji deset pogrešnih točaka, test se smatra neuspjelim.
Zamjena vozačkih dozvola
U Njemačkoj će se ove godine u velikom broju morati mijenjati vozačke dozvole. Razlog je što bi do 2033. sve vozačke dozvole u EU trebale biti jedinstvene kako bi se poboljšala zaštita od krivotvorenja. Zamjena starih vozačkih dozvola, odnosno vozačkih dozvola u papirnatom obliku, odvija se postupno i raspoređeno po godinama: Rođeni od 1953. do 1958. imaju rok za zamjenu samo do 19. srpnja 2022. – u protivnom isprava postaje nevažeća. U slučaju vozačkih dozvola u obliku kartice, to ovisi o tome kada su izdane.
Fenix-magazin/MD
