Cijene goriva potaknule su njemačku vlast na reakciju. Njemački mediji pišu kako je porez na energiju smanjen, zbog čega bi gorivo trebalo koštati 17 centi manje po litri! No, olakšanje neće doći uskoro. Kako pišu njemački mediji, privremeno smanjene poreza neće stupiti na snagu prije početka svibnja.
Njemačka vlast smanjila je porez na energiju, zbog čega bi gorivo trebalo koštati 17 centi manje po litri. Privremeno smanjenje poreza (koje bi trebalo trajati dva mjeseca) neće stupiti na snagu prije početka svibnja, odnosno za tri tjedna. Dakle, cijene goriva bi mogle pasti za tri tjedna.
„Naš je cilj da stupi na snagu početkom svibnja; naravno, još uvijek moramo prethodno usvojiti zakon“, objasnio je Jens Spahn, voditelj parlamentarne skupine CDU/CSU za njemačke medije.
Ali zašto toliko dugo treba da benzin i dizel pojeftine?
Zato što se mora usvojiti zakon. To moraju odobriti Vlada i Bundestag – a to zahtijeva vrijeme. Jedan mogući trik za postizanje roka u svibnju: Mjere bi se mogle uključiti u zakon koji je već planiran, pišu njemački mediji. Međutim, to očito ne bi bilo moguće brže od svibnja.
“Olakšanje vezano za cijene goriva mora brzo stići do ljudi. Ne negdje sljedeći mjesec, već najkasnije u sljedećih tjedan do dva”, rekao je berlinski gradonačelnik Kai Wegner.
“Nijedna mjera olakšice ne dolazi preko noći. Pravilni zakonodavni procesi ključni su element demokracije – čak i u ubrzanim postupcima”, rekao je Wolfgang Weber, generalni direktor Njemačkog udruženja električne i digitalne industrije (ZVEI). Stoga je ključno “koje su mjere prioritetne”. Kritizira: “Trenutno planirano olakšanje cijena goriva traje neko vrijeme, ne utječe na cijelo stanovništvo i također je privremeno.”
Weber stoga inzistira na smanjenju poreza na električnu energiju za sve: “Moglo bi se provesti i kratkoročno, ali bi imalo trajan i široko rasprostranjen učinak – i za potrošače i za tvrtke.”
Pojedini političari kritizirali su vladu zašto mjere zbog cijena goriva stižu tek u svibnju na snagu.
„Šest tjedana vlada nije ništa učinila u vezi s visokim cijenama na benzinskim crpkama i u supermarketima, iako ima ovlasti za to. A sada dolaze s najsmješnijim prijedlozima – i to tek u svibnju! Zašto mjere stižu tek u svibnju?“, rekla je Vođa Lijeve stranke Ines Schwerdtner.
Schwerdtner: „Stiče se dojam da savezna vlada ne shvaća ozbiljno teškoće ljudi. Nema drugog načina da se objasni pužev tempo ovih mjera.“
Zahtijeva: „Konačno nam je potrebno opipljivo, brzo olakšanje.“
Važan signal za našu državu
Tiringijski ministar Mario Voigt podržava vladine planove vezane za cijene goriva: „Ispravno je da Vlada sada brzo pruža olakšanje cijena goriva. To izravno pomaže mnogim ljudima u njihovom svakodnevnom životu. Olakšanje na benzinskim crpkama važan je signal za našu državu. Pogotovo ovdje mnogi ljudi ovise o svojim automobilima: putnici, obrtnici, njegovatelji i obitelji u ruralnim područjima.“ Za njih je važno što ostane na kraju mjeseca. Zato je svako primjetno olakšanje cijena goriva ispravno i potrebno.
„Smanjenje poreza na mineralno ulje za 17 centi ima trenutni učinak – na građane, kao i na mala i srednja poduzeća. Naši obrtnici, naša mala i srednja poduzeća, a također i mobilne službe skrbi izravno imaju koristi jer su svaki dan na cesti. To stvara određeni prostor za disanje i pruža konkretnu pomoć u svakodnevnom životu“, kaže Voigt.
Ovo su cijene goriva
Čak i nakon sniženja cijena proteklog tjedna, cijene goriva su i dalje visoke. Ali kako se izračunava cijena na benzinskoj crpki? ADAC-ov stručnjak za tržište goriva je iznio svoju analizu:
Super E10
Litra najjeftinijeg običnog benzina, Super E10, u nedjelju je u prosjeku koštala 2,10 eura na nacionalnoj razini. To se može podijeliti na četiri komponente:
65,5 centi odnosi se na mineralno ulje i ekološki porez.
33,5 centi dodaje se porez na dodanu vrijednost (PDV).
15,7 centi je cijena CO₂.
95,3 centa predstavljaju troškove sirovina, prerade, prijevoza, prodaje i slične troškove, kao i dobit naftne industrije.
Dizel
Litra dizela u nedjelju je koštala 2,293 eura. Ovdje je porezna komponenta manja, dok je industrijska komponenta znatno veća.
47,0 centi odnosi se na mineralno ulje i ekološki porez.
Porez na dodanu vrijednost dodaje 36,6 centi.
Cijena CO₂-a čini 17,3 centa.
Preostalih 128,3 centa predstavljaju troškove sirovina, prerade, prijevoza, prodaje i slične troškove, kao i profit naftne industrije.
Općenito, stručnjak smatra da su trenutne cijene goriva previsoke, pišu njemački mediji.
Bonus od 1.000 eura
Mjera će vjerojatno mnogima zvučati poznato: Kako bi rasteretila građane financijskog tereta iranskog rata, njemačka vlada želi dopustiti poslodavcima da svojim radnicima isplate bonus. Bonus za prilagodbu inflaciji, dakle, ponovno opterećen?
“Koalicija će dopustiti poslodavcima da 2026. godine isplate bonus za oslobođenje od poreza i doprinosa od 1.000 eura“, navodi se u sažetku dokumenta koalicijskog odbora, objavljenom u ponedjeljak. Kako bi se nadoknadili smanjeni porezni prihodi, porez na duhan povećat će se već 2026. godine.
Nadalje, velika reforma poreza na dohodak trebala bi stupiti na snagu 1. siječnja 2027., koja će pružiti trajno olakšanje za niske i srednje prihode. Detalji nisu navedeni u dokumentu. Ministar financija i vicekancelar Lars Klingbeil (SPD) najavio je da će odmah predstaviti prijedlog o tom pitanju, pišu njemački mediji.
Fenix-magazin/SČ
