Njemački automobilski dobavljač ZF Friedrichshafen planira zatvaranje svoje lokacije u austrijskom Lebringu do 2027. godine. Radničko vijeće uputilo je oštre kritike na ovu odluku, koja pokazuje koliko je poljuljana automobilska industrija u Europi 2026. godine.
U Austriji, planirano je potpuno obustavljanje proizvodnje u Lebringu do kraja 2027. godine, čime će više od 300 zaposlenika ostati bez radnih mjesta. Tvrtka opravdava ovaj potez iznimno teškim tržišnim okruženjem. Potražnja je slaba, a volumeni proizvodnje u stalnom padu. Uz to, ZF se poziva na geopolitičke i trgovinsko-političke neizvjesnosti koje onemogućuju održivu ekonomsku perspektivu ove lokacije. Prema navodima uprave, opstanak tvornice bio bi moguć samo uz ogromnu financijsku potporu drugih pogona.
Proizvodnja seli u Poljsku i Slovačku
U Lebringu se trenutačno proizvode komponente za sustave podvozja. Proizvodnja ovih dijelova u budućnosti će se preseliti na druge lokacije, prvenstveno u Poljsku i Slovačku, gdje su troškovi proizvodnje znatno niži.
ZF pod snažnim pritiskom
Kritike stižu od predstavnika radnika. Europsko radničko vijeće optužuje menadžment da nije dovoljno poštovao prava na informiranje i suodlučivanje. Za njih je planirano zatvaranje teško razumljivo, pogotovo s obzirom na dosadašnji ekonomski razvoj pogona u Lebringu. Vijeće zahtijeva hitno ispitivanje alternativa gašenju tvornice.
ZF je objavio da namjerava u najkraćem roku započeti razgovore s predstavnicima radnika kako bi se izradila rješenja za zaposlenike i ublažile posljedice zatvaranja. Cijeli koncern ZF već je duže vrijeme pod velikim pritiskom. Visoki dugovi i radikalna transformacija automobilske industrije prisiljavaju mnoge dobavljače na stroge uštede i strukturne prilagodbe. Posljednjih godina ZF je već analizirao brojne lokacije i najavio značajne rezove širom Europe.
Nastavak trenda selidbe na Istok
Zatvaranje u Lebringu još je jedan primjer trenda u kojem veliki zapadnoeuropski koncerni gase proizvodnju u skupljim zemljama i sele je u istočnu Europu. Za radnike u Austriji to znači neizvjesnu budućnost, dok za samu industriju predstavlja pokušaj preživljavanja u globalnoj tržišnoj utakmici.
Fenix-magazin/IK
