Tko je ove godine zaboravio ili namjerno izbjegao zamjenu zimskih guma ljetnima, možda se pita: je li zakonski dopušteno voziti s zimskim gumama i tijekom ljeta?
Stručnjaci općenito preporučuju da se gume mijenjaju dvaput godišnje. U zimskim uvjetima potrebna je bolja trakcija na snijegu i poledici, što osiguravaju zimske gume s mekšom gumom. Zato u Njemačkoj vrijedi tzv. “situacijska obveza zimskih guma” – čim su uvjeti sklizavi ili hladni, zimske gume su obvezne, čak i ako je to samo jedan hladan dan u godini.
Popularno pravilo „od O do O“ (od Oktober do Ostern – od listopada do Uskrsa) nema pravnu težinu, ali što je s obrnutom situacijom – smije li se zimi vožene gume koristiti i ljeti? Zakonski je to dopušteno, ali nosi nekoliko ozbiljnih nedostataka.
Zašto ljetne gume imaju prednosti pri višim temperaturama?
Iako se vožnja s zimskim gumama ljeti može činiti jednostavnijom i praktičnijom opcijom, nedostaci su očiti:
Na vrućem asfaltu dolazi do bržeg trošenja zimskih guma.
To može rezultirati dužim zaustavnim putem, smanjenom stabilnošću vozila i lošijim prianjanjem.
Osim toga, guma se više troši, a čestice koje nastaju abrazijom predstavljaju ekološki i zdravstveni problem.
Prema riječima pravnice ADAC-a Ellen Stamer, nema zakonske obveze korištenja ljetnih guma ljeti. Ipak, u slučaju nesreće može doći do pravnih posljedica.
Zimske gume ljeti: pravne posljedice
Najvažnije: nema automatske krivnje u slučaju nesreće ako vozite s zimskim gumama ljeti. Međutim, ako je sudjelovalo i drugo vozilo, vaša osiguravajuća kuća može djelomično odbiti isplatu štete zbog neodgovarajućih guma.
U slučaju kasko osiguranja, korištenje zimskih guma ljeti može se smatrati grubom nepažnjom, što znači da osiguranje može smanjiti ili potpuno uskratiti isplatu.
Svaki slučaj se pojedinačno procjenjuje: je li nesreća mogla biti spriječena s ljetnim gumama ili bi šteta bila manja – sve ovisi o konkretnim okolnostima. Ako želite igrati na sigurno, preporučuje se pravovremena zamjena guma u toplijem dijelu godine.
Bez obzira na vrstu gume: ovo uvijek vrijedi
Zakon nalaže da sve gume moraju imati minimalnu dubinu profila od 1,6 mm. Tko vozi s manjim profilom, riskira kaznu od najmanje 60 eura i 1 kazneni bod u Flensburgu.
Gume imaju tzv. indikatore trošenja, male izbočine u utorima gazećeg sloja. Kada se površina gume izravna s tim indikatorima – vrijeme je za novu gumu.
Fenix-magazin/DP/MMD
