Automobili na njemačkim ulicama su u sve lošijem stanju: prošle godine, tehnički pregled je otkrio neki nedostatak kod otprilike svakog trećeg vozila. To nije previše iznenađujuće, jer vozni park svake godine stari, prenosi Njemačka novinska agencija (dpa).
Prošle godine, tehnički pregled je otkrio opasne nedostatke kod 144.074 automobila, uključujući i neke zbog kojih su uklonjeni iz prometa. To je 3,2 posto više nego prethodne godine, iako je 2023. pregledano više automobila.
65,1 posto automobila prošlo je bez ikakvih prigovora, 0,6 postotnih bodova manje nego 2023.
Oko 22 milijuna automobila stiglo je na tehnički pregled prošle godine, a 11.700 imalo je takve nedostatke da su ih vlasnici morali dalje prevoziti, umjesto da ih odvezu.
Opasni nedostaci pronađeni su na 132.374 automobila. U takvim slučajevima, vlasnicima je bilo dopušteno da svoja vozila odvezu kući ili u servisni centar, uz obvezu da ih nakon popravka vrate na pregled.
4,6 milijuna automobila imalo je značajne nedostatke koje su vlasnici morali “odmah” ukloniti, također uz obvezu dopunskog tehničkog pregleda.
Tehnički pregledi pronašli su manje probleme na dva milijuna automobila, a 14,4 milijuna ih je bilo bez nedostataka.
Ključni doprinos broju ozbiljno neispravnih automobila je njihova starost. Nijemci posljednjih godina kupuju manje novih vozila, a prosječna starost voznog parka u zemlji također se povećava.
Naravno, nedostaci u tehničkom pregledu rjeđe se pojavljuju na novim automobilima – 90 posto onih starih do tri godine prolazi bez primjedbi, dok udio onih starih između osam i devet godina pada na 71 posto.
Ni polovica automobila starijih od 10 godina tehnički ne prolazi bez uočenih nedostataka.
Računajući sve vrste vozila, uključujući motocikle, kamione, prikolice i slično, tehnički pregled je od 31 milijun pregleda pronašao 25,5 milijuna nedostataka, iako često više od jednog vozila.
To je nekoliko stotina tisuća nedostataka više nego godinu prije.
Najčešći nedostaci bili su rasvjeta i električna energija, u 6,6 milijuna slučajeva, kočioni sustav u 4,6 milijuna, a slijede osovine, kotači, gume i ovjes, sve zajedno u 4,3 milijuna slučajeva.
Fenix-magazin/MMD/dpa
