To je jedna od najstarijih i najdužih autocesta u Njemačkoj. A godine joj itekako uzimaju danak. Neki dijelovi kolničkog sloja stari su i do 33 godine. Sada bi se kod Nürnberga trebala otvoriti i potpuno obnoviti.
Autocesta A9 povezuje Berlin i München. Na pojedinim dionicama svakodnevno se kreće više od 150.000 putnika i teretnih vozila. Savezna vlada već unaprijed moli sve sudionike u prometu za „pojačan oprez i strpljenje“.
Ova dionica autoceste je zahvaćena
Riječ je o dionici dugoj 5,6 kilometara između Allersberga i Hilpoltsteina (Bavarska) u smjeru Münchena. Tamo će se djelomično promet preusmjeriti na suprotnu kolničku traku. Očekuju se ograničenja brzine, uska grla i gužve.
Uklanja se 85.000 četvornih metara asfalta
Na A9 bit će uklonjeno ukupno 85.000 četvornih metara asfalta i zamijenjeno tišim, lijevano-asfaltiranim slojem. „Prednost lijevanog asfalta je u njegovoj dugovječnosti u usporedbi s uobičajenim kolničkim slojem od asfaltne mješavine sa šljunkom“, priopćila je tvrtka Autobahn GmbH. Splittmastiks-asfalt se brzo polaže, ali ga je nakon toga potrebno intenzivno sabijati vibracijskim valjcima i strojevima za valjanje. Zbog svoje grube strukture dodatno smanjuje buku.
Troškovi radova
Radovi će se izvoditi od ponedjeljka do subote, pretežno danju. Procijenjeni trošak projekta: oko 8 milijuna eura.
Posebno neugodno: i na drugim dijelovima A9 trenutno se izvode radovi. U blizini, na A6, između Triebendorfa i čvora Schwabach, također se mijenja asfaltni sloj.
Fenix-magazin/IK
