VW ID.7 proglašen je autom godine 2024. prema procjeni ADAC-a. Vozilo je VW ID.7 je u svom testu pobijedio više od 80 konkurenata. S ocjenom 1,5, ovaj elektro-obiteljski automobil ostavio je iza sebe snažne rivale poput BMW i5 i Porsche Taycana.
Elektro-revolucija na vrhu
ID.7 je impresionirao stručnjake kao automobil koji nudi sve i gotovo nema greške. S dužinom od gotovo pet metara, obiteljski automobil nudi prostor poput dnevne sobe na kotačima. No, prostor sam po sebi nije dovoljan za osvajanje titule – ID.7 je također dobio najbolje ocjene za sigurnost, pogon i učinkovitost.
Motor je tih, snažan i ekonomičan. Potrošnja od 18,1 kWh na 100 kilometara je prikladna za veličinu ID.7, a domet od 485 kilometara dovoljan je za svakodnevnu vožnju bez potrebe za kompromisima.
Još jedan plus: ID.7 nije dostupan samo kao limuzina, već i kao karavan (“Tourer”) – što je rijetkost u svijetu električnih automobila. Karavan ne zaostaje za limuzinom i također je ocijenjen s najboljom ocjenom 1,5.
Slabosti? Cijena. S gotovo 57.000 eura, ID.7 nije jeftin. No, u ocjeni ADAC-a cijena nije bila presudna, a ID.7 je uspio pobijediti i daleko skuplje modele.
Inače, ne samo da je ID.7 pobijedio konkurenciju – prvih sedam mjesta u ADAC testu zauzimaju isključivo električni automobili.
– Električni automobili postali su znatno prikladniji za svakodnevnu uporabu, izjavio je ADAC.
No, ni šira ponuda nije razočarala. Od 84 testirana modela, čak 74 su dobila ocjenu “dobro”. Bilo da je riječ o malim automobilima, srednjoj klasi, luksuznim limuzinama ili obiteljskim vozilima – kvaliteta je danas dostupna u gotovo svim cjenovnim rangovima.
Na posljednjem mjestu testa našao se Dacia Duster s ocjenom 4,1. Iako je završio na “neuglednom” mjestu, valja napomenuti da se radi o modelu iz 2018. godine, koji je testiran u svom posljednjem proizvodnom ciklusu, a zamijenila ga je nova generacija.
Cijena kao neizbježan faktor
Uz sve to, tu je i neizbježno pitanje cijene: tehnologija košta. U vrlo povoljnim Dusteru nisu bile moguće sve značajke koje su danas standard. Posljedica toga je da je novo izdanje tehnički naprednije, ali i znatno skuplje.
Dok je Duster 2018. godine bio dostupan za manje od 12.000 eura, trenutna generacija počinje od gotovo 19.000 eura. Napredak jednostavno ima svoju cijenu.
Fenix-magazin/MD/
