Vozači u ruhrskom području u Njemačkoj sada moraju biti vrlo oprezni. Očekuje se da će autocesta A40, iznimno važna njemačka autocesta, biti zatvorena mjesecima za promet. Zahvaćena su čak i oba smjera veze Bochum-Hamme. O čemu treba voditi računa i kako može doći do ove blokade?
Vozači u ruhrskom području moraju se pripremiti na turbulentna vremena jer će njemačka autocesta A40 biti zatvorena u oba smjera u Bochum Hammeu nekoliko mjeseci. No, to nije jedina prepreka s kojom se susreću sudionici u prometu.
Izazovi na A40
Vijest o skorom potpunom zatvaranju A40 u Bochum Hammeu izaziva nemir među putnicima i vozačima u ruhrskom području. Obnova i djelomično rušenje desetaka mostova duž autoceste od sudionika u prometu zahtijeva jake živce i strpljenje, pišu njemački mediji. Posebno se ističe 65 godina star most u Bochum Hammeu koji bi trebao biti srušen nakon Europskog nogometnog prvenstva.
Njihova nedovoljna nosivost i značajni statički nedostaci čine rušenje neizbježnim. To neizbježno dovodi do zatvaranja jedne od važnih njemačkih autocesta A40. Iako su vozači razumljivo nezadovoljni zbog toga, ova mjera održavanja je nažalost nužna.
Iako je početak radova na rušenju planiran za kolovoz i nastavak do studenog, vlasti će za to vrijeme sigurno i, nadamo se, voziti kroz gradilište po cesti s ograničenim prometom. No, zatvaranje ne zahvaća cijeli most, već samo sjeverni dio, što znači će se promet odvijati dvosmjerno. Međutim, ovo preusmjeravanje prometa trajat će mnogo mjeseci, stvarajući dodatne izazove na A40.
Turbulencije u prometu i dugoročni izgledi
Situacija na A40 ostaje napeta jer se očekuje da će radovi trajati do jeseni 2025. Autocesta se u punom opsegu ponovno može koristiti tek nakon završetka radova.
Za vozače to znači dugotrajan stres i trajan utjecaj na mobilnost.
Unatoč neugodnostima, nadamo se da će sanacija rezultirati sigurnijom i pouzdanijom infrastrukturom na A40. Do tada, potrebno je strpljenje i razumijevanje svih sudionika u prometu. Za putnike koji putuju na posao vrijedi: Bolje je krenuti nešto ranije i koristiti obilaznice i druge dionice autocesta.
Fenix-magazin/SČ
