Hrvatska uskoro dobiva jedan originalan spomenik. Radi se o spomeniku Mercedesu, i to njegovom kultnom modelu 115 koji se proizvodio u 70-im godinama prošlog stoljeća.
Popularna “Minika” vrijednim rukama klesara nastaje u prirodnoj veličini, a gdje drugdje nego u Imotskom?! Taj gradić u Dalmatinskoj zagori nadaleko je poznat po ljubavi prema Mercedesima kojima njihovi stanovnici, ponajviše gastarbajteri iz Njemačke, prelaze stotine tisuća kilometara.
Nisu rijetki ni oni primjerci s milijunom kilometara “na satu”, uvjerava nas Ivan Topić-Nota koji obnaša funkciju predsjednika Oldtimer kluba Imotski. Topić-Nota i sam je vlasnik jednog takvog primjerka, za kojeg kaže da se nakon milijun prijeđenih kilometara tek “razradio”.
Predsjednik Oldtimer kluba Imotski otkrio je u novoj epizodi Koordinacije, vodeće hrvatske emisije u građevinarstvu, te ispričao koje ga lijepe uspomene vežu za njegov Mercedes. Automobil je to koji je naslijedio od prerano preminulog oca, a legendarni Mercedes 115 je, u kombinaciji s vremenskim nepogodama, zaslužan i za rođenje njegovog prvog djeteta
U rubrici Miljokaz, novinar Koordinacije Matej Sunara posjetio je Imotski i porazgovarao s grupom entuzijasta koji ovaj projekt provode na volonterskoj bazi, a jedina im je “plaća” ljubav prema ovom besmrtnom vozilu.
Autor spomenika Mislav Rebić otkrio je Koordinaciji da čitav spomenik koji obuhvaća “Miniku”, njenu kulisu od prirodnih stijena i dva stećka teži preko 50 tona, a koštat će preko 50.000 eura. Projekt je financiran donacijama sponzora, a u izradi su, uz idejne začetnike ovog projekta, na volonterskoj bazi sudjelovali i studenti likovnih akademija iz Hrvatske i inozemstva.
“Minika” se ne izrađuje iz “jednog komada” već iz 12 dijelova čija je izrada gotova, a uskoro kreće faza montaže spomenika.
U posjetu imotskim entuzijastima bilo je i Mercedesovo izaslanstvo iz Stuttgarta koje se iz prve ruke mogla uvjeriti u nevjerojatnu ljubav Imoćana prema ovoj marki automobila.
Cilj ovog pothvata nije izgraditi identičnu kopiju “Minike” nego u spomenik ugraditi i dio imotske duše. Zato je i građen isključivo od imotskog kamena.
A hoće li se u njemu naći i drugi imotski simboli poput bijelih čarapa i krunice na retrovizoru vozila doznajte u novoj epizodi Koordinacije.
Cijeli prilog pogledajte OVDJE
Fenix-magazin/SIM/ Matej Sunara
