Upozoravajući štrajk paralizira lokalni javni prijevoz u bavarskim gradovima. Između ostalog, u Nürnbergu u srijedu ne prometuju sve podzemne željeznice, autobusi i tramvaji. Sindikat Verdi time povećava pritisak uoči pregovora o kolektivnom ugovoru 15. travnja.
Automobil, bicikl ili pješice – to su alternative za dolazak na posao u Nürnbergu. Jer podzemne željeznice, autobusi i tramvaji ne voze. Razlog je cjelodnevni upozoravajući štrajk.
Verdi ponovno paralizira javni prijevoz: pogođeni Landshut i Nürnberg
Novi upozoravajući štrajk rano jutros paralizirao je lokalni prijevoz u Nürnbergu. Tramvaji, podzemne željeznice i autobusi ostali su u garažama, rekao je glasnogovornik sindikata Verdi. Iznimka su autobusi koji prometuju prema posebnom voznom redu za vrijeme štrajka. Obustava rada trebala bi trajati cijeli dan – do završetka prometa u noći na četvrtak. I u donjobavarskom Landshutu bio je predviđen potpuni štrajk vozačica i vozača autobusa.
Štrajk ne pogađa privatne autobusne tvrtke ni regionalne vlakove, uključujući i gradsko-prigradske vlakove (S-Bahn). Oni koji unatoč štrajku žele doći na Nürnberški pučki festival, mogu poslijepodne koristiti posebno organizirani shuttle autobus. Ljubitelji povijesnih vozila imaju i mogućnost voziti se starinskim autobusom „Büssing Präfekt“ između glavnog kolodvora i sajmišta na Dutzendteichu.
U Münchenu, međutim, promet ostaje neometan štrajkom. Sindikat je svjesno odustao od proširenja štrajka na tamošnji promet. Razlog: zbog radova na glavnoj S-Bahn pruzi već su postojala značajna ograničenja za putnike.
Štrajk javnog prijevoza u Bavarskoj: München ovaj put pošteđen
Pozadina upozoravajućih štrajkova su nadolazeći pregovori o kolektivnom ugovoru 15. travnja. Ovim akcijama Verdi želi povećati pritisak na poslodavce. Daljnje mjere u drugim bavarskim gradovima sindikat nije isključio – no bile bi pravodobno najavljene.
Kao orijentir, prema Verdiju, služe već postignuti kolektivni ugovori u drugim saveznim državama. Tamo su ostvarena vidljiva poboljšanja za zaposlenike, primjerice u maksimalnom trajanju smjena i minimalnom vremenu odmora, objasnila je sektorska koordinatorica Katharina Wagner. Ukupno sindikat zastupa oko 9.000 zaposlenih u više od 20 poduzeća javnog prijevoza te se, uz značajno povećanje plaća, zalaže i za skraćenje tjednog radnog vremena.
Fenix-magazin/DP/MMD
