Super E20 sadrži 20 % bioetanola i obećava značajno smanjenje emisija CO2, no još nije spreman za širu primjenu. Evo što vozači trebaju znati.
Novi benzinski gorivo Super E20 sadrži čak 20 % bioetanola, dvostruko više nego poznati Super E10 i predstavlja još jedan korak prema klimatski prihvatljivijem prometu. Gorivo se od jeseni 2023. testira na jednoj benzinskoj postaji u njemačkom Mannheimu, a cilj mu je smanjenje ovisnosti o fosilnim gorivima i emisija CO2.
Prema podatcima ADAC-a i industrijskih partnera poput CropEnergies, veći udio bioetanola u gorivu može smanjiti emisije CO2 za do 80 %, ovisno o načinu proizvodnje. Kombinacijom s bio-naftom, moguće je postići ukupno smanjenje emisija od oko 40 %.
Zasad samo u testiranju
Super E20 trenutačno je dostupan isključivo u sklopu testne flote. Südzucker AG, veliki proizvođač šećera i etanola, koristi ga za svoja službena vozila. Međutim, šira primjena koči se zbog važećih propisa, trenutna norma dopušta maksimalno 10 % etanola u benzinu. Bez izmjene standarda, E20 se ne smije službeno prodavati.
Je li E20 prikladan za moje vozilo?
Većina novijih benzinskih vozila tehnički može koristiti E20, no proizvođači još nisu dali službene potvrde. Stariji modeli mogu imati problema s pumpama za gorivo ili sustavima ubrizgavanja, a potrošnja goriva može porasti za oko 3 %.
ADAC upozorava na potrebu za transparentnim informacijama i jasnim odobrenjima proizvođača prije nego što gorivo postane dostupno širom tržišta. Slična situacija dogodila se pri uvođenju E10, kada je nedostatak komunikacije izazvao zbunjenost – mnogi vozači i danas iz predostrožnosti toče Super E5.
Politička podrška i potreba za novom normom
Zastupnici CDU-a u Europskom parlamentu pozvali su predsjednicu Europske komisije Ursulu von der Leyen da podrži standardizaciju goriva E20. Naglašavaju kako je prijelaz na električna vozila sporiji od očekivanog, dok će motori s unutarnjim izgaranjem još godinama dominirati cestama. E20 se vidi kao realna i brza mjera za smanjenje emisija kod postojećeg voznog parka.
Dio rješenja, ali ne čudo
Super E20 ne može zamijeniti prijelaz na nove pogone, ali može pomoći u prijelaznom razdoblju. Omogućuje smanjenje emisija bez potrebe za proizvodnjom novih vozila, što ga čini posebno zanimljivim za zemlje s visokim udjelom vozila na fosilna goriva.
Hoće li i kada E20 postati široko dostupan, ovisi o političkim odlukama, spremnosti automobilske industrije i povjerenju potrošača.
Fenix-magazin/MD
