Milijuni motocikala registrirani su u Njemačkoj – a za njihove vlasnike uskoro dolazi ključna promjena. Od 2025. godine zamjena moto guma bit će znatno kompliciranija i skuplja. Što je krije iza toga?
Za mnoge je motociklizam hobi pun strasti i slobode. Do sada su takozvani carinski certifikati (UBB) proizvođača guma olakšavali promjenu guma. Ti certifikati jamče da se model gume može sigurno kombinirati s određenim tipom motocikla.
Ali to se mijenja: od 2025. TÜV ili Dekra test bit će obavezan prilikom promjene ili modifikacije guma. Od 2020. godine na snazi su stroži propisi, a prethodno prijelazno razdoblje istječe krajem 2024. godine. To znači: Motociklisti moraju očekivati više napora i veće troškove.
Ovo se detaljno mijenja za milijune motociklista:
Certifikat o sigurnosti (UBB) je dokument koji izdaju proizvođači guma kako bi potvrdili da se određena guma može koristiti na određenom modelu motocikla bez ugrožavanja sigurnosti na cesti.
UBB se temelji na testovima i daje vozaču sigurnost da kombinacija motocikla i gume ispunjava zakonske uvjete, čak i ako guma nije registrirana u prometnoj ispravi vozila. U pravilu ga morate nositi sa sobom tijekom vožnje kako biste ga mogli pokazati prilikom kontrole.
Od sljedeće godine proizvođač guma više neće biti sam odgovoran za puštanje guma u promet. Umjesto toga, u slučaju sumnje, potreban je poseban test od strane organizacija kao što su Dekra ili TÜV.
Primjena ove uredbe uvelike ovisi o gumama za motocikle, ali se u načelu odnosi na sve motocikle s EU homologacijom. Promjene mjesta ugradnje guma dovode do isteka uporabne dozvole.
Sve gume s DOT datumom (starost guma) od 1. siječnja 2020. podliježu novoj uredbi, dok stariji primjerci podliježu počeku do kraja 2024. godine.
Ovo su nedostaci i prednosti za ljubitelje motocikala.
Nova uredba za pojedinačno prihvaćanje guma za motocikle u početku će značiti veće troškove i više napora za motocikliste od 2025. nadalje. Osim toga, mnoge police također poskupljuju. Osobito ako postoje odstupanja od standardnih guma (Certificate of Conformity (COC)), postaje ih teže odobriti za cestovni promet.
Ipak, nova uredba nudi i prednosti: ako se promijeni samo proizvođač, ali dimenzije i svojstva guma odgovaraju specifikacijama u dokumentu o registraciji vozila, nije potrebno posebno odobrenje TÜV-a ili Dekre. Međutim, najvažniji parametri kao što su veličina, širina, presjek i opseg valjanja moraju točno odgovarati unesenim podacima.
Fenix-magazin/DP/MMD
