Uobičajeno na münchenskom aerodromu vrijedi zabrana noćnih letova. No, u svibnju dolazi do iznimke – i to s dobrim razlogom.
Nesumnjivo je jedno od najprometnijih mjesta u okolici Münchena: zračna luka Franz-Josef-Strauß u Erdinger Moosu. Svakodnevno tamo slijeće i polijeće oko 1000 zrakoplova. Između ponoći i 5 sati ujutro na toj zračnoj luci vrijedi zabrana noćnih letova. No, u svibnju će se stanovnici dva dana morati pripremiti i na noćnu buku zrakoplova u Münchenu i okolici. Njemačka kontrola zračnog prometa (DFS) objašnjava razlog.
Zabrana noćnih letova u zračnoj luci München privremeno ukinuta – zahvaljujući posebnoj iznimci
Privremeno ukidanje zabrane noćnih letova u minhenskoj zračnoj luci nema izravne veze s redovitim linijskim zračnim prometom. Od ponedjeljka (12. svibnja) do najvjerojatnije utorka (13. svibnja) vršit će se mjerenje instrumentalnog sustava za slijetanje (ILS) na pisti 26R, objavila je DFS u priopćenju. Pista 26R je sjeverna pista zračne luke. Pomoću ILS sustava piloti pristupaju sjevernoj pisti iz smjera istoka.
Za potrebe mjerenja noću će se obavljati posebni letovi. U tim letovima koristit će se turbo-prop zrakoplov tipa Beechcraft Super King Air 350. „U slučaju tehničkih problema ili vremenskih nepogoda, mjerenja će se morati nastaviti sve dok se ne dobiju potrebni rezultati“, pojašnjava DFS.
Mjerenja u zračnoj luci München se redovito provode
Provjera ILS sustava nužna je kako bi se osigurala sigurna, organizirana i nesmetana obrada zračnog prometa na aerodromu. Prema DFS-u, ta su mjerenja propisana u redovitim vremenskim intervalima. Također se provjerava preciznost tehničkih sustava na aerodromu.
Instrumentalni sustav za slijetanje (ILS) pomaže pilotima pri navigaciji tijekom prilaska zračnoj luci. Odašiljači na tlu elektronički definiraju pravac prilaza i kut spuštanja. Signali koje oni odašilju primaju se u zrakoplovu i prikazuju pilotima u kokpitu. Godine 2024. zračnu luku München piloti su proglasili jednom od najsigurnijih.
Fenix-magazin/DP/MMD
