Cijene goriva u Njemačkoj padaju. U petak u 12 sati cijene su blago pale. Cijene goriva su nešto ispod razine od prethodnog dana. Super (premium bezolovni) trenutno košta oko 2,22 € po litri, Super E10 je 2,17 €, a dizel 2,38 €, pišu njemački mediji.
To znači da su cijene nešto niže nego u isto vrijeme u četvrtak. 9. travnja, nakon podneva, bile su oko 2,23 € za Super, 2,17 € za E10 i 2,40 € za dizel. To predstavlja smanjenje od oko 1 centa za Super, dok E10 ostaje na istoj razini. Razlika je nešto izraženija kod dizela, oko 2 centa.
Ovoliko su značajne bile fluktuacije cijena oko podneva: Neposredno prije podneva cijene su bile znatno niže. U 11:50 sati, Super je koštao 2,13 €, E10 2,08 €, a dizel 2,29 €. Nakon podneva cijene rastu kao i obično – ponekad i do 9 centi po litri. Za vozače, točenje goriva ostaje pitanje vremena: oni koji natoče gorivo neposredno prije podneva mogu uštedjeti znatnu količinu.
Ured za kartele poziva na niže cijene
Predsjednik Ureda za kartele, Andreas Mundt, sada zahtijeva promjenu smjera. Pad cijena sirove nafte je “jasan signal” i mora se “što prije odraziti na benzinskoj crpki”, rekao je za njemačke medije.
U prošlosti su cijene vrlo brzo rasle kada su troškovi rasli, ali su sporije padale kada su troškovi ponovno padali.
Mundt stoga očekuje “brz prijenos olakšica”. Pritisak na političare raste. Unatoč novim propisima, cijene ostaju visoke. Stoga se raspravlja o mjerama poput smanjenja poreza, popusta na gorivo ili skidanja viška profita od strane naftnih kompanija.
Skupo gorivo u Njemačkoj
U Njemačkoj je gorivo skuplje nego u Austriji, Poljskoj i drugim susjednim zemljama. Građani i pojedini političari smatraju kako je potrebno uvesti dodatne mjere kako bi se smanjile cijene.
Ministrica gospodarstva Katherina Reiche odbacila je gotovo sve prijedloge stručnjaka: popust na gorivo, smanjenje poreza na vozila, ograničenje brzine radi uštede goriva, pa čak i nedjelje bez automobila, poput onih provedenih tijekom naftne krize 1970-ih.
Fenix-magazin/SČ
