U 2026. turiste očekuju brojne promjene u popularnim destinacijama: Bugarska uvodi euro, Venecija i nizozemski Zaanse Schans naplaćuju ulaz, a putnici u UK i SAD suočit će se sa strožim kontrolama. Također, Italija uvodi povrat cestarine za gužve, dok Španjolska zamjenjuje sigurnosni trokut trepćućim svjetlom, povećavajući sigurnost na cestama.
Putovanja u 2026. godini donose niz promjena u popularnim europskim i svjetskim turističkim odredištima. Od uvođenja eura u Bugarskoj, strožih kontrola ulaska u Ujedinjeno Kraljevstvo, pa sve do novih ulaznica u Veneciji i Nizozemskoj – neke će mjere razveseliti putnike, druge izazvati nezadovoljstvo, a dio njih još je obavijen neizvjesnošću. Donosimo pregled najvažnijih novosti, od Amerike do Zaanse Schansa.
Euro u Bugarskoj
Putnici u Bugarsku uskoro više neće morati tražiti mjenjačnice. Zemlja uvodi euro, a dosadašnja nacionalna valuta – lev – odlazi u povijest. Bugarska time postaje 21. članica eurozone. Posljednja zemlja koja je uvela zajedničku valutu bila je Hrvatska, prije tri godine.
Što s levima koji su ostali od ranijih putovanja? Jedan lev vrijedi oko 0,50 eura. Do kraja siječnja moći će se paralelno plaćati i eurima i levima, nakon čega lev više neće biti zakonsko sredstvo plaćanja. Ipak, u bugarskim bankama zamjena u eure bit će moguća i kasnije, dok njemačke banke i štedionice od 2026. više neće nuditi tu uslugu.
Strože ETA kontrole u Ujedinjenom Kraljevstvu
Elektronička putna autorizacija ETA (Electronic Travel Authorisation) obvezna je za ulazak u Ujedinjeno Kraljevstvo bez vize već od travnja 2025., no dosad se rijetko strogo provjeravala. To se sada mijenja.
Britanska vlada najavila je da će se od 25. veljače sustav dosljedno primjenjivati. Zrakoplovne kompanije provjeravat će imaju li putnici valjanu ETA-u prije polaska. Razlog dosadašnje fleksibilnosti bio je, kako navode u Londonu, dati putnicima vrijeme za prilagodbu.
ETA je povezana s važećom putovnicom, stoji 16 funti (oko 18 eura), a najjednostavnije se podnosi putem aplikacije „UK ETA“. Vrijedi dvije godine i omogućuje više ulazaka, pri čemu svaki pojedinačni boravak može trajati najviše 180 dana.
Povrat novca zbog gužvi u Italiji
Dobra vijest za one koji putuju automobilom: od lipnja bi u Italiji trebao biti moguć povrat dijela cestarine ako vozači zbog radova na naplatnim autocestama zapnu u dugim kolonama. Povrat se, međutim, ne odnosi na zastoje uzrokovane nesrećama ili ekstremnim vremenskim prilikama.
Prema planovima talijanske prometne uprave, vozači bi imali pravo na naknadu već ako se vožnja na dionici do 50 kilometara produži za deset minuta u odnosu na uobičajeno trajanje. Na duljim relacijama povrat bi se ostvarivao od 15 minuta kašnjenja. Ako zastoj potraje najmanje tri sata, vraćala bi se cjelokupna cestarina.
Ipak, mnogi detalji još nisu razjašnjeni, uključujući i pitanje mogu li povrat tražiti strani vozači. Prema podacima ADAC-a, Italija spada među zemlje s najvišim cestarinskim naknadama u Europi.
Češća ulaznica za Veneciju
Dok su pravila oko povrata cestarine još nejasna, Venecija je po tom pitanju vrlo jasna: i 2026. godine naplaćivat će se ulaz u grad. Dnevni posjetitelji plaćat će deset eura na ukupno 60 dana između početka travnja i kraja srpnja. U 2025. ta se mjera primjenjivala 54 dana, a pri uvođenju 2024. svega 29 dana.
Ulaznica kupljena najmanje tri dana unaprijed stoji pet eura. Gosti koji noće u gradu oslobođeni su plaćanja, ali zato plaćaju boravišnu pristojbu.
U Rimu se, prema pisanju talijanskih medija, od 7. siječnja planira uvesti i ulaznica od dva eura za posjet slavnoj Fontani di Trevi. Svake godine milijuni turista dolaze baciti novčić u najveću fontanu Vječnog Grada – za sreću.
Lakša kupnja stranih željezničkih karata
Putovanja vlakom trebala bi postati jednostavnija. Njemačka željeznica (Deutsche Bahn) planira do kraja 2026. na svojoj internetskoj stranici Bahn.de i u aplikaciji DB Navigator ponuditi karte svih velikih željezničkih kompanija iz susjednih zemalja.
Osnovu za to čini novi europski standard razmjene podataka OSDM, koji omogućuje suradnju između željezničkih prijevoznika i prodavača karata. U ponudi bi se trebale naći i povoljne tarife stranih kompanija. Već sada se postupno uključuju partneri, poput austrijskih ÖBB-a.
Ulaznica za nizozemske vjetrenjače
Zaanse Schans, poznat po povijesnim vjetrenjačama sjeverno od Amsterdama, jedan je od najposjećenijih lokaliteta u Nizozemskoj. Dosad je šetnja ovim muzejem na otvorenom bila besplatna, osim za ulazak u pojedine mlinove i muzeje. To će se promijeniti.
Od 1. travnja planira se uvođenje ulaznice od 17,50 eura. Ipak, početak naplate mogao bi se odgoditi jer još nisu riješena sva praktična pitanja.
Zaanse Schans osnovan je 1963. u općini Zaanstad, gdje su obnovljene povijesne drvene kuće i industrijski mlinovi iz regije, uz kasnije dodane muzeje. Samo 2024. godine mjesto je posjetilo više od 2,6 milijuna ljudi. Lokalna vlast ističe da je dodatni prihod nužan za dugoročno očuvanje kompleksa, a sve češće se govori i o problemu prekomjernog turizma.
Nove neizvjesnosti za putnike u SAD
Hoće li turisti pri ulasku u Sjedinjene Američke Države uskoro morati otkriti svoje profile na društvenim mrežama? Takva mogućnost spominje se u prijedlogu izmjena koji je sredinom prosinca predstavila američka granična služba CBP.
Ako prijedlog stupi na snagu, putnici bi morali omogućiti uvid u svoje objave na platformama poput TikToka, X-a ili Instagrama za posljednjih pet godina. Pravilo bi se odnosilo na sve koji u SAD ulaze s ESTA odobrenjem, uključujući i velik broj europskih turista.
Već je 2025. politika administracije predsjednika Donalda Trumpa unijela nesigurnost među putnike. Ostaje pitanje kakva će biti situacija 2026., kada se u SAD-u, Kanadi i Meksiku održava Svjetsko nogometno prvenstvo.
ZBOG ZABRANE: Stotine vozača kamiona u Njemačkoj blagdane provode daleko od obitelji
Trepćuće svjetlo umjesto sigurnosnog trokuta u Španjolskoj
Važna napomena za vozače: oni koji u Španjolsku dolaze vlastitim automobilom registriranim u inozemstvu, uključujući Njemačku, mogu i dalje koristiti sigurnosni trokut. No, putnici koji 2026. unajme automobil u Španjolskoj trebali bi provjeriti ima li vozilo posebnu akumulatorsku signalnu lampu V16 i zatražiti objašnjenje njezine uporabe.
Španjolska, naime, od iduće godine ukida sigurnosne trokute na autocestama za vozila s domaćim registracijama. Umjesto njih obvezna će biti V16 signalna lampica koja emitira snažno žuto ili narančasto trepćuće svjetlo.
Lampica se postavlja na krov vozila u slučaju nesreće ili kvara, čime se izbjegava opasno kretanje uz prometnicu radi postavljanja trokuta. Vidljiva je s veće udaljenosti i povećava sigurnost svih sudionika u prometu.
Fenix-magazin/MD
