Kriza njemačke automobilske industrije sada je pogodila i proizvođača automobilskih dijelova Mahle. Tvrtka sa sjedištem u Stuttgartu planira, prema vlastitim navodima, ukinuti oko 1.000 radnih mjesta u administraciji i odjelu za razvoj.
Ovaj rez prvenstveno pogađa glavni grad savezne zemlje Baden-Württemberg – Stuttgart, najavio je izvršni direktor koncerna Arnd Franz u razgovoru za Stuttgarter Zeitung i Stuttgarter Nachrichten. Franz je izjavio:
„Prilagodili smo naše planove i sada moramo napraviti korak koji nismo planirali, ali je nužan. Moramo smanjiti naše kapacitete u neizravnim područjima – dakle u administraciji, ali i u istraživanju i razvoju.“
Otpuštanja najviše u Stuttgartu
Jedan od najvećih njemačkih proizvođača autodijelova želi od iduće godine uštedjeti dodatnih 150 milijuna eura godišnje.
Franz, rođen u Stuttgartu, koji je na čelu tvrtke od kraja 2022., objasnio je:
„Uštede bi trebale u jednoj trećini doći iz materijalnih troškova, a dvije trećine iz troškova osoblja. To globalno znači oko 1000 radnih mjesta koja ćemo ukinuti.“
Polovica ukupnih ušteda odnosi se na Njemačku, a najveći dio na Stuttgart. Prema riječima šefa koncerna, u Njemačkoj će biti ukinuto nekoliko stotina radnih mjesta. „Provedba će se, koliko je moguće, odvijati putem otpremnina i programa prijevremenog umirovljenja“, dodao je Franz.
Razlozi za rezove
Kao razloge za potrebu ušteda Franz je naveo slabo tržište automobilske industrije i dobavljača, postupno ukidanje motora s unutarnjim izgaranjem, američke carine te konkurenciju s Kinom.
Mahle je već u srpnju objavio da je, kao reakciju na pad prihoda u proteklim mjesecima, već ukinuo oko 600 radnih mjesta u Njemačkoj.
Za usporedbu, krajem prošle godine Mahle je u Njemačkoj zapošljavao oko 10.000 ljudi, dok ih je u svijetu više od 67.000.
O tvrtki Mahle
Mahle proizvodi, između ostalog, komponente poput klipova i cilindara za motore s unutarnjim izgaranjem, koji i dalje dominiraju poslovanjem stuttgartske tvrtke. No, Mahle prodaje i sustave i dijelove za električna vozila te komponente za alternativne pogone.
Fenix-magazin/IK
