Proizvođač automobila Great Wall Motors imao je velike planove za svoje poslovanje u Europi. Ali sada će svi radnici u Njemačkoj vjerojatno biti otpušteni. Je li ovo tek početak kraja?
Kineski proizvođač automobila Great Wall Motors (GWM) želi zatvoriti svoje europsko sjedište u Münchenu u Njemačkoj. Kako navode njemački mediji, 100 radnika GWM Europe pogođeno je ovim potezom.
Sukladno tome, radnici i poslovni partneri u utorak su obaviješteni o tom koraku. Otpušta se i cijeli top menadžment oko komercijalnog direktora europske centrale Steffena Costa, navode njemački mediji.
No, zatvaranje središnjice ne bi trebalo značiti i povlačenje iz Europe. GWM želi zadržati postojeća tržišta, ali ubuduće kontrolirati svoje poslovanje iz Kine, piše “Manager Magazin”.
No, širenje na nova europska tržišta za sada više nije u planu.
Do sada GWM svoje električne automobile i plug-in hibride nudi u Njemačkoj, Velikoj Britaniji, Irskoj, Švedskoj i Izraelu. Lansiranje brenda u Austriji i Švicarskoj bilo je planirano, ali će sada biti stavljeno na čekanje.
Ambiciozni ciljevi nisu ispunjeni
Kako pišu mediji, bit će nastavljeno partnerstvo s trgovcem automobilima Emil Frey Group. Sada bi se komunikacija trebala odvijati izravno sa sjedištem u Kini. Ostaje za vidjeti u kojoj se mjeri to može riješiti nedosljednosti.
Great Wall Motors osnovan je 1984. godine i ima sjedište u Baodingu, provincija Hebei, Kina. Godine 2003. tvrtka je postala prvi privatni proizvođač automobila u Kini koji je izašao na burzu.
SUV vozila se prodaju pod markom Haval. Na čelu je Wei Jianjun, koji u Europi nastupa kao Jack Wey. Tvrtka je imala velike ambicije prema Europi. Do 2023. godine u Münchenu bi trebalo raditi 300 ljudi. Ali GWM je još bio daleko od toga. Sa samo 6.300 novih registracija prošle godine, grupa nije ispunila zacrtane ciljeve.
Problema ima i kineski proizvođač BYD
GWM nije sam sa svojim visokim očekivanjima. Ostali kineski proizvođači također žele osvojiti europsko tržište; oni se oslanjaju na široku ponudu vozila i konkurentne cijene, posebno za električne automobile i hibridne modele.
Kineska vlada snažno subvencionira proizvođače automobila.
Fenix-magazin/SČ
