U Parizu će građani glavnog grada Francuske danas, u nedjelju, 4. ožujka, glasovati o višim naknadama za parkiranje SUV vozila.
Točnije, građani Pariza će svojim glasovanjem odlučiti treba li se utrostručiti parkiranje na javnim parkiralištima za velike i teške terence.
Kako prenosi Njemačka novinska agencija (dpa), samo jedan sat parkiranja u središtu Pariza mogao bi stajati 18 eura umjesto uobičajenih 6 eura, a na periferiji 12 eura umjesto sadašnja 4 eura.
Francuskoj je automobilski klub “40 milijuna d’automobilistes” već pokrenuo peticiju protiv planova o višim naknadama za parkiranje teških (SUV) automobila, koje se osim u Pariza planiraju uvesti i u Lyonu, Bordeauxu i Grenobleu.
Prema navodima francuskog autokluba, žrtve poskupljenja parkinga prvenstveno su obitelji koje trebaju automobil s više mjesta.
-Predvidivo je da će se ograničenja sveukupno pooštriti, navode iz francuskog autokluba dodajući:
-Nemojte se zavaravati: ova borba protiv SUV-ova je samo je rupa u zakonu za uklanjanje automobila (iz gradova) u cjelini, priopćili su iz francuskog autokluba, prenosi dpa.
Iščekivanje rezultata
Svi veći europski gradovi suočavaju se s ovim izazovom i mnogi gradonačelnici te ostali su uzbuđen zbog rezultata iz Pariza.
Gradonačelnik njemačkog grada Hannovera Balit Oney, koji se bori za ograničavanje automobilskog prometa u svom gradu, smatra da je dobra ideja povećanje cijene parkinga za SUV vozila.
Onay je rekao: “Referendum još jednom pokazuje kako se mora voditi rasprava o ograničenom javnom prostoru i primjerenijim cijenama parkiranja.”
Organizacija za zaštitu okoliša i potrošača Deutsche Umwelthilfe (DUH) nedavno je pozvala sve njemačke gradove da postave više naknade za parkiranje za sve veća SUV vozila.
“Ovi čudovišni SUV-ovi sve više blokiraju nogostupe i zelene površine i ugrožavaju ljude koji putuju pješice ili biciklom. Megalomanija u SUV vozilima mora se zaustaviti,” rekao je savezni direktor DUH-a Jürgen Resch.
ADAC protiv
Njemački automobilistički klub (ADAC) kritizirao je zahtjev DUH-a ističući kako „naknade za parkiranje vozila preko 1,6 tona ne mogu biti rješenje” jer bi takva odredba „pogodilo i vozila koja nisu klasični terenci“, prenosi dpa.
Njemačka udruga gradova i općina izrazila je skepticizam po tom pitanju. Oni su priopćili da je klasifikaciju naknada za parkiranje na temelju veličine vozila teško provesti u praksi i dosad je to pokušalo samo nekoliko gradova.
U lipnju 2023. Savezni upravni sud je odredio da povećanja naknada za parkiranje na temelju duljine vozila ne smiju biti preveliki. Nezakonito nejednako postupanje mora biti isključeno, naveo je sud.
Fenix-magazin/SIM/dpa
