Izvanredni vozni red koji je Deutsche Bahn uveo zbog štrajka strojovođa u Njemačkoj se provodi “stabilno”.
Štrajk upozorenja sindikata strojovođa GDL uglavnom pogađa sve putnike željezničkog prometa u Njemačkoj. Prema informacijama Deutsche Bahna, na pojedinim lokacijama vlakovi uopće ne voze, iako je plan za hitne slučajeve “stabilan”.
Prema informacijama Deutsche Bahna, linije su “masovno ograničene” zbog štrajka upozorenja sindikata strojovođa GDL. Štrajk je započeo u četvrtak u 18 sati i od tada je doveo do kašnjenja mnogih linija.
Deutsche Bahn objavio je da je izvanredni vozni red započeo prema planu i da je stabilan. Međutim, učinci štrajka uvelike se razlikuju od regije do regije: prema riječima glasnogovornika Deutsche Bahna, oko 20 posto vlakova vozi u međugradskom prijevozu, dok u lokalnom prijevozu postoje pojedine regije u kojima željeznica “uopće ne može funkcionirati “.
Ponovno je pozvao na odgodu putovanja planiranih za danas – čak i nakon što štrajk završi u 18 sati, promet neće funkcionirati “savršeno”.
Vlakovi gotovo da i ne prometuju
Vlakovi u Sjevernoj Rajni-Vestfaliji ili nisu vozili ili su vozili svako sat vremena. U ovoj saveznoj zemlji pojedine signalne kutije ujutro nisu imale osoblje koje će njima upravljati – tako da štrajk ima utjecaja i na druge željezničke kompanije, budući da se dionice pruge ne mogu koristiti bez dispečera.
Ujutro je bilo tiho na glavnom kolodvoru u Kölnu. Prema riječima glasnogovornika, zamjenski autobusi koriste se na pojedinim rutama u Berlinu i Brandenburgu – ali to ne može u potpunosti zamijeniti kapacitet koji imaju vlakovi.
Glasnogovornik je rekao da je situacija u Saskoj, Saskoj -Anhalt i Thüringen dramatična: “Tamo ne voze vlakovi uopće.”
Budući da je u ovoj regiji razina organiziranosti GDL-a vrlo visoka, regija će vjerojatno biti posebno teško pogođena učincima štrajka upozorenja.
U Bavarskoj, prema riječima glasnogovornika nije bilo jasno koliko je zaposlenika slijedio poziv GDL-a na štrajk. Prema informacijama Deutsche Bahna, doći će do velikih poremećaja u lokalnom i međugradskom prijevozu.
Većina S-Bahn vlakova na području Münchena vozi svakih 60 minuta umjesto uobičajenih 20 minuta, s izuzetkom S1 i S8 prema zračnoj luci. Na području Nürnberga S5 i S6 potpuno će biti u zastoju, a željeznica “razvija” hitne planove za linije S1 do S4, prenose njemački mediji.
U sjevernoj Njemačkoj regionalni vlakovi prometuju rjeđe nego inače: između Lübecka i Hamburga, na primjer. Prema Deutsche Bahnu, između Kiela i Hamburga postoje vlakovi u jednosatnom i dvosatnom intervalu.
Vlakovi između Heidea i Itzehoea, Husuma i Kiela, kao i Travemündea i Lübecka neće prometovati. U Mecklenburg-Zapadnom Pomorju veze Wismar-Rostock-Ticino i Rostock-Rövershagen-Graal-Müritz, kao i promet između Rostocka i Warnemündea trebao bi funkcionirati - “inače gotovo da nema putovanja”.
GDL traži 35-satni radni tjedan uz naknadu plaće
GDL je u utorak iznenađujuće najavio štrajk upozorenja. Pozvani su strojovođe, pratitelji vlakova, djelatnici radionica i otpravnici. Deutsche Bahn je tada otkazao drugi krug kolektivnih pregovora koji se trebao održati ovog tjedna.
“Ili štrajkajte ili pregovarajte. Ne možete raditi oboje u isto vrijeme”, rekao je direktor ljudskih resursa.
Pregovori planirani za ovaj četvrtak i petak stoga neće biti održani, a sljedeći dogovoreni datumi sastanaka su 23. i 24. studenog. Obje su strane ostavile otvorenim pitanje hoće li se to dogoditi.
Šef GDL-a branio je štrajk koji je najavljen u kratkom roku: “Sindikat je prvo morao povećati pritisak”.
Njegov sindikat traži povećanje plaća od najmanje 555 eura mjesečno za razdoblje kolektivnog pregovaranja od godinu dana, kao i povećanje naknada za smjenski rad od 25 posto i neoporezivu isplatu inflacije od 3.000 eura.
Glavna briga je, međutim, 35-satni radni tjedan s punom naknadom plaće u četverodnevnom tjednu za zaposlenike u smjenskom radu, pa prvu ponudu Deutsche Bahna sindikat smatra neadekvatnom.
Tvrtka nudi jedanaest posto više plaće i bonus na inflaciju do 2.850 eura na rok od 32 mjeseca. Smanjenje radnog vremena koje zahtijeva GDL uz punu naknadu plaće nije izvedivo.
Fenix-magazin/SČ
