Dobavljač automobilske opreme Bosch, koji se suočava s poteškoćama, ukida 1.100 radnih mjesta u svojoj tvornici u Reutlingenu. Od 2023. godine u cijeloj tvrtki izgubljeno je oko 14.000 radnih mjesta, pišu njemački mediji. Restrukturiranje tvrtke se nastavlja.
Kako navode njemački mediji, dobavljač automobilske opreme Bosch planira restrukturirati svoju tvornicu u Reutlingenu, Baden-Württemberg. Posljedica: 1.100 radnih mjesta bit će ukinuto do kraja 2029.
“Nužna smanjenja radnih mjesta nisu nam laka, ali su hitno potrebna kako bi se osigurala budućnost tvornice”, rečeno je.
Radnici obaviješteni o otkazima
Razlozi za to su teži tržišni uvjeti u odjelu upravljačkih jedinica, značajno smanjenje količine jedinica te sve veći konkurentski i cjenovni pritisak.
“Moramo brzo prilagoditi svoje pozicioniranje brzim promjenama na tržištu i povećati svoju konkurentnost kako bismo održivo ojačali tvornicu”, rečeno je. Tržište je žestoko konkurentno zbog novih sudionika.
Kako pišu njemački mediji, Bosch obavijestio predstavnike zaposlenika i radnu snagu u Reutlingenu o situaciji. Još nije donesena odluka o mogućim mjerama.
Usporedno s restrukturiranjem, Bosch nastavlja ulagati u svoju diviziju poluvodiča. Do kraja 2025. godine, tvornica u Reutlingenu bit će proširena za više od 5.000 četvornih metara kako bi se proizvodili silicijev-karbidni čipovi. Ovi poluvodiči omogućuju dulji domet i učinkovitije procese punjenja u električnim automobilima, jer smanjuju gubitak energije.
Masovno restrukturiranje i na drugim lokacijama
Najveći svjetski dobavljač automobilske opreme, sa sjedištem u Gerlingenu blizu Stuttgarta, provodi niz programa smanjenja broja zaposlenih od kraja 2023. godine. Očekuje se da će u nadolazećim godinama diljem svijeta biti izgubljene tisuće radnih mjesta. Uključujući prilagodbe u Reutlingenu, ukupan broj ukidanja radnih mjesta sada iznosi više od 14.000 – od čega će veliki dio biti u poslovanju dobavljača u Njemačkoj.
Izvršni direktor Boscha, Stefan Hartung, nedavno je predvidio daljnja smanjenja s obzirom na gospodarsku situaciju i promjene u automobilskoj industriji. Krajem 2024. godine tvrtka je imala 417.900 radnika diljem svijeta – 11.500 manje nego godinu ranije. U Njemačkoj je broj radnika pao za 4.400 na 129.800, što je smanjenje od 3,3 posto.
Fenix-magazin/SČ
