U 2026. godini vozači u Njemačkoj će na benzinskim postajama morati plaćati skuplje gorivo. Izjave šefa ADAC-a Hillebranda čak su dovele do otkazivanja članstava.
Promjena godine za vozače nije nužno donijela ništa dobro. Od 1. siječnja 2026. cijene goriva djelomično su znatno više nego krajem 2025. Poskupljenje pogađa i benzin i dizel. Litra Super E10 1. siječnja u prosjeku je koštala 1,709 eura, što je 3,4 centa više nego 31. prosinca 2025., dok je cijena dizela porasla čak četiri centa. Do 2027. cijene bi mogle dodatno znatno rasti.
Kao glavni razlog poskupljenja smatra se cijena CO2, koja čini do tri centa po litri. Koliko će cijene još rasti, zasad nije jasno. Na internetu se mnogi posebno žale na šefa ADAC-a Gerharda Hillebranda, koji je u intervjuu za Neue Osnabrücker Zeitung povećanje cijena goriva ocijenio kao razumnu mjeru.
Poskupljenje goriva: šef ADAC-a zagovara više cijene
Glavni razlog zbog kojeg je, prema riječima Hillebranda, nužno povećati cijene goriva jest klimatska promjena. „Pretvarati se da klimatske promjene ne postoje bio bi koban pogrešan put“, rekao je. „ADAC smatra da je određivanje cijene CO2 ispravan alat za postizanje klimatskih ciljeva. Ljudi trebaju poticaj kako bi prešli na ekološki prihvatljivije alternative dizelu i benzinu“, prenosi Neue Osnabrücker Zeitung.
Kao reakciju na njegove izjave, mnogi korisnici platforme X (bivši Twitter) objavili su da žele otkazati članstvo u ADAC-u ili su to već učinili. „Otkazao sam 31. prosinca. Ušteđeni novac može se pametnije iskoristiti drugdje“, napisao je jedan korisnik. Drugi je komentirao: „Moja je otkazna prijava poslana. Ja sam vozač koji puno putuje i očito nisam vaša ciljana skupina.“
Mnogi drugi korisnici također su govorili o otkazivanju članstva. Bild je čak izvijestio o „valu izlazaka iz ADAC-a“. No nije uvijek bilo moguće sa sigurnošću potvrditi jesu li ti korisnici doista bili članovi ADAC-a.
S POČETKOM NOVE 2026. GODINE: Građane Njemačke čekaju veći troškovi grijanja i goriva
Šef ADAC-a želi učiniti prijelaz na ekološke alternative privlačnijim
Izvorno je bila planirana cijena CO2 na razini cijele EU, no zbog protivljenja istočnoeuropskih zemalja to je odgođeno do 1. siječnja 2028. „To što EU uzima više vremena i sprječava nagle skokove cijena kako bi se teret za građane zadržao u razumnim okvirima, potpuno je u redu“, rekao je Hillebrand. Smatra da proizvoljna poskupljenja nemaju smisla te da se najprije moraju ponuditi alternative.
Neki korisnici razumiju njegovo stajalište: „Ne smatram ovaj pristup pogrešnim. Trebamo povoljnu, održivu mobilnost dostupnu svima. Motor s unutarnjim izgaranjem nema budućnost i treba ga ukinuti“, napisao je jedan korisnik na X-u. Drugi je dodao: „Da, trebamo alternativu. Zove se javni prijevoz i hitno ga treba proširiti.“
Fenix-magazin/DP/MMD
