Suprotno mišljenju prometnih stručnjaka, novi podaci pokazuju da čak 19 posto osnovnoškolaca u Njemačkoj dolazi u školu automobilom, i to zahvaljujući – roditeljima.
Prema anketi koju je provela ADAC zaklada, dodatnih 9 posto djece vozi se svaki drugi dan, što ponovno raspiruje raspravu o tzv. “elterntaxijima” – roditeljima koji svakodnevno voze djecu do školskih vrata.
U istraživanju je sudjelovalo 1000 roditelja djece u dobi od 5 do 15 godina. Razlozi za korištenje osobnog automobila uglavnom su praktične prirode:
- 40% roditelja vozi djecu zbog vlastitih poslovnih obaveza,
- 30% jer im je škola na putu do posla,
- 22% zbog uštede vremena,
- 32% zbog lošeg vremena.
Zanimljivo, samo 12% roditelja navodi sigurnost djece kao glavni razlog.
Stručnjaci: Djeca bi trebala samostalno ići u školu
Stručnjaci upozoravaju kako bi djeca trebala samostalno savladavati put do škole, bilo pješice, biciklom ili romobilom. Predsjednica ADAC zaklade Christina Tillmann ističe:
“Djeca ne uče prometna pravila na stražnjem sjedalu. Tko im vjeruje da mogu samostalno ići u školu, jača njihovu sigurnost, samopouzdanje i prometnu kulturu.”
Iako 58% roditelja iz ankete navodi da ne voze djecu automobilom, većinom se radi o onima čija djeca imaju pristup sigurnim alternativama poput pješačkih staza ili biciklističkih ruta.
Prva njemačka savezna zemlja planira zabranu
Savezna pokrajina Baden-Württemberg razmatra zabranu elterntaxija ili njihovo ograničavanje kroz uvođenje tzv. “školskih ulica”, koje bi u određeno vrijeme bile zatvorene za promet. Cilj je smanjiti gužve, buku i povećati sigurnost u blizini škola.
Posebno ekstreman primjer zabilježen je početkom prošle godine u Taunusu (Hessen), gdje su roditelji luksuznim vozilima stvarali kilometarske gužve ispred privatne škole – dok su školski autobusi ostajali prazni.
Grad Cuxhaven uvodi posebne zone
Kao rješenje, grad Cuxhaven uvodi “zone za ostavljanje i preuzimanje djece” na određenoj udaljenosti od škole. Djeca posljednjih nekoliko minuta do škole hodaju pješice, čime se želi:
- poboljšati sigurnost u prometu,
- potaknuti samostalnost djece.
Zone su jasno označene, a zaustavljanje vozila je dozvoljeno samo kratko. Slične mjere već su uvedene i u drugim njemačkim gradovima.
Fenix-magazin/MD/
