Od 1. svibnja građani bi trebali moći koristiti lokalni prijevoz u cijeloj Njemačkoj za 49 eura mjesečno. Bundestag je sada odobrio djelomično financiranje karte pod nazivom “Deutschlandticket”, javljaju njemački mediji.
Nakon nekoliko mjeseci spora, financiranje buduće karte za autobuse i vlakove od 49 eura u cijeloj Njemačkoj je na pravom mjestu: Bundestag je odlučio financirati karte za autobuse i vlakove u lokalnom prijevozu diljem zemlje.
Članovi “Semafor-koalicije” odobrile su nacrt zakona ministra prometa Volkera Wissinga (FDP), ljevica je bila suzdržana, a Unija i AfD glasali su protiv.
Prema donesenoj odluci, njemačka Vlada osigurala 1,5 milijardi eura u ovu svrhu. Drugu polovicu trebaju osigurati savezne zemlje. Zakon još mora odobriti Bundesrat.
“Revolucija u njemačkom lokalnom prijevozu”
“S Deutschlandticketom započinjemo revoluciju u njemačkom lokalnom prijevozu”, rekao je Detlef Müller, član SPD-a.
“Milijuni putnika će osjetiti olakšanje, kao nikada prije zbog klimatski prihvatljive i jeftinije karte”, dodao je.
Planirana “Deutschlandticket” trebala bi vrijediti od 1. svibnja s početnom cijenom od 49 eura mjesečno i vezati se uz popularnu kartu od 9 eura od ljeta 2022. godine.
Predviđena je digitalna mjesečna pretplata koja vrijedi u cijeloj zemlji za lokalni prijevoz.
Povećanje naknada za korištenje željeznice
“Semafor-koalicija” djelomično je preuzela još jedan zahtjev saveznih zemalja: povećanje korisničkih naknada za željeznice koje moraju platiti pružatelji usluga lokalnih vlakova trebalo bi biti ograničeno na 1,8 posto dulje od ove godine – točnije i za 2024. i 2025. godinu.
Razgovaralo se i o razvoju cijena karata za putnike. Budući da se 49 eura mjesečno izričito smatra početnom cijenom – kasnija poskupljenja nisu isključena.
Šef parlamentarne skupine SPD-a Müller rekao je: “Naš je cilj održati cijenu stabilnom što je duže moguće.” Ako promjene cijena budu potrebne, mogu se napraviti samo uz sudjelovanje Bundestaga, navode njemački mediji.
Fenix-magazin/SČ
