Mreža benzinskih postaja u Njemačkoj se smanjuje. Godine 2025. postojalo je još 14.018 benzinskih postaja. To je 359 manje nego prethodne godine. Ovaj silazni trend je povijesni: 1970. Savezna Republika je imala više od 46.000 benzinskih postaja, sredinom 1980-ih bilo ih je 20.000. Od tada se broj kontinuirano smanjuje. Ne više tako brzo, ali ipak neprekidno.
Posebno u ruralnim područjima nastaju bijele zone. Rastući troškovi i niske marže tjeraju male operatere u stečaj. Uglavnom ostaju velike korporacije. Za vozače u rijetko naseljenim područjima to znači: tko želi natočiti gorivo, mora planirati svoju rutu. Brzo zaustavljanje radi točenja, kakvo je nekoć bilo uobičajeno, pretvara se u dugu vožnju.
Trgovina spašava bilancu
Na benzinu i dizelu više se gotovo ne može zaraditi. Od litra cijene zakupcu ostaju samo nekoliko centi. Od toga mora platiti osoblje, najam i transport. Pravo se poslovanje odvija u trgovini. Ono što je nekada bio sendvič s mljevenim mesom, danas je bagel s lososom ili latte macchiato. Benzinska postaja postaje supermarket s priključenom pumpom.
Politika dodatno ubrzava izumiranje. Od siječnja 2025. tona CO₂ košta 55 eura. To dodatno povećava cijene benzina i dizela, dok marže trgovaca ostaju niske. Tko danas toči gorivo za 1,70 eura, više od polovice tog iznosa izravno uplaćuje državi. Operateri su u škripcu: ako povise cijene, kupci prestaju dolaziti. Ako ih snize, troškovi pojedu dobit.
EURO 7, CIJENE GORIVA, SLUŽBENA VOZILA, VOZAČKE DOZVOLE…: Što se sve mijenja za vozače 2026. godine
Struja umjesto maziva
No izumiranje klasične benzinske pumpe moglo bi biti i rođenje novog koncepta. Stručnjaci iz industrije vide budućnost u takozvanim „mobility hubovima“. Tamo gdje su nekad uljne mrlje prekrivale tlo, danas nastaju parkovi za punjenje. Ovi novi centri kombiniraju sve što je putnicima potrebno: vodik za kamione, ultrasnažne punjače za osobna vozila i digitalne trgovine bez čekanja u redu. Benzinska postaja sutrašnjice više nije skladište maziva, nego moderan odmorišni centar.
Ali planovi koncerna mogli bi propasti. Do danas manje od polovice vozača električnih automobila kupuje u trgovini. Mnoge kupce odbijaju visoke cijene; kupuju samo u nuždi. Još važnije: četiri od pet vozača električnih automobila puni svoje vozilo kod kuće. Mreža punionica stoga neće zaustaviti nestanak benzinskih postaja. Era malih, gusto raspoređenih benzinskih postaja završava. Ostaju velike, multifunkcionalne postaje. Ili ništa.
Fenix-magazin/IK
