Vozite se šumskim putem, poljskom stazom ili lokalnom cestom i na raskrižju ugledate crveno-bijeli prometni stožac (pilonu) kako leži prevrnut na tlu. Što morate učiniti? Iako ovo zvuči kao trik-pitanje iz teorijskog dijela vozačkog ispita, ispravno ponašanje u ovoj situaciji na terenu može doslovno spasiti nečiji život.
Odgovor stručnjaka i hitnih službi je potpuno jasan: ostavite stožac da leži točno onako kako ste ga zatekli i nipošto ga nemojte dirati. Na ovo ključno pravilo upozorila je dobrovoljna vatrogasna postrojba iz Wesertal-Lippoldsberga, a njihova je objava na društvenim mrežama podijeljena više od 13.000 puta jer većina vozača uopće ne zna o čemu se radi.
Čemu zapravo služe prevrnuti stožci na cesti?
Ovi čunjevi na specifičnim lokacijama služe isključivo za orijentaciju i navigaciju hitnih službi. Kada je u tijeku velika intervencija – osobito na nepreglednim šumskim ili poljskim putovima gdje navigacijski sustavi često zakazuju – prvo vatrogasno vozilo koje probija put ostavlja ove stožce na račvanjima i raskrižjima ceste.
Stožac se namjerno polaže na tlo, a njegov vrh funkcionira kao strelica koja nadolazećim vozilima hitne pomoći i pojačanju jasno pokazuje u kojem je smjeru otišla prva ekipa.
Ova je praksa posebno presudna tijekom ljetnih mjeseci kada haraju šumski požari i požari na otvorenim poljima, gdje je brzina dolaska pojačanja ključna za stavljanje vatrene stihije pod kontrolu. Ako dobronamjerni vozač u prolazu stane, iziđe iz automobila i uspravi stožac misleći da je slučajno pao, naknadna vatrogasna vozila na križanju mogu skrenuti u pogrešnom smjeru. Zbog toga se gube dragocjene minute, a požari se u međuvremenu mogu nekontrolirano proširiti.
Stožac i pravila
Jeste li znali da za prometne stožce vrijede iznimno strogi zakonski propisi i tehnički standardi? Barem kada se koriste na javnim prometnicama gdje vrijedi Zakon o sigurnosti prometa na cestama.
Oni moraju posjedovati službeni certifikat o ispitivanju od strane Saveznog instituta za cestovni promet. Tijekom rigoroznih testiranja provjerava se njihova stabilnost pri naletima vjetra, čvrstoća materijala, mogućnost praktičnog slaganja jednog na drugi te, ono najvažnije, svojstvo refleksije svjetlosti. Službeni cestovni stožci moraju biti retroreflektirajući i prepoznatljivi po točno tri crvena i dva bijela vodoravna prstena. Ovisno o specifičnoj namjeni i vrsti ceste na kojoj se koriste, njihova visina zakonski se kreće između 30 i 100 centimetara.
Fenix-magazin/IK
