U 2026. godini Njemačka znatno povećava CO₂ naknadu na fosilna goriva. ADAC je izračunao koliko će to poskupiti benzin i dizel.
Od 1. siječnja 2025. u Njemačkoj vrijedi cijena od 55 eura po ispuštenoj toni ugljičnog dioksida. U odnosu na 2024. godinu, naknada je već porasla za oko 10 eura po toni (od 2021. čak za 30 eura). Taj se porast odmah osjetio na benzinskim postajama – litru benzina poskupio je za oko 3 centa, a dizel za nešto više od 3 centa samo ove godine.
Gorivo će dodatno poskupjeti
Godine 2026. mijenja se način formiranja cijene. Umjesto fiksnog iznosa, CO₂ cijena će se određivati prodajom emisijskih certifikata – u rasponu od 55 do 65 eura po toni.
Ako srednja cijena bude oko 60 eura, naknada će iznositi otprilike 17 centi po litri benzina i 19 centi po litri dizela.
To je iznos koji se odnosi isključivo na CO₂ porez, ne uključujući druge faktore poput cijene nafte, tečaja i PDV-a.
Prema izračunu ADAC-a, u usporedbi s ovom godinom, CO₂ naknada će ponovno porasti za skoro 3 centa po litri benzina i više od 3 centa po litri dizela, što će dodatno povećati troškove vozača.
Što je cilj ove naknade
Porez ima svrhu smanjiti emisiju štetnih plinova i poticati prelazak na ekološki prihvatljivije tehnologije.
U prijevodu: skuplje gorivo treba potaknuti vozače da manje voze ili prijeđu na električna vozila.
Prometni sektor je, nakon energetskog i industrijskog, treći najveći izvor CO₂ emisija u Njemačkoj – 2023. godine čak 22 posto emisija dolazilo je iz automobila, kamiona i autobusa.
Od uvođenja poreza 2021., cijena se postupno povećavala, što je imalo izravni učinak na cijene goriva.
Prihodi od naknade idu u Fond za klimu i transformaciju, iz kojeg se financiraju projekti za gospodarski razvoj, energetsku učinkovitost i zaštitu klime.
EU preuzima sustav od 2028.
Godine 2028. nacionalni sustav trebao bi zamijeniti novi, EU sustav trgovanja emisijama (ETS II).
Tada će se cijena CO₂ za promet i zgrade formirati na slobodnom tržištu, ovisno o ponudi i potražnji certifikata.
Prvotno je početak bio planiran za 2027., no države članice EU-a su ga odgodile.
Što kaže ADAC
ADAC ne očekuje drastične skokove cijena tijekom prijelaznog razdoblja, jer bi europska cijena u početku mogla biti niža od njemačke.
No, od 2030. godine vjerojatan je značajniji porast.
Automobilski klub zahtijeva da se dodatni prihodi od poreza namjenski koriste za olakšanje građanima, posebno onima koji su najpogođeniji visokim cijenama goriva – putnikima na posao i osobama s nižim primanjima.
Među prijedlozima su povećanje porezne olakšice za putnike (Pendlerpauschale) ili niže cijene struje, kako bi se ublažilo dodatno financijsko opterećenje.
Fenix-magazin/IK
