Most Josef-Kardinal-Frings između Düsseldorfa i Neussa – poznat i kao Južni most (Südbrücke) – već neko vrijeme zahtijeva sanaciju i potrebno ga je rasteretiti. Stoga grad sada poduzima dodatne mjere sigurnosti.
Dozvoljena ukupna masa vozila na mostu smanjena je na 7,5 tona. Kako bi se sankcionirala vožnja vozila iznad te mase i time spriječilo pretjerano trošenje konstrukcije, postavljen je tzv. siluetski radar, koji će biti aktivan od ponedjeljka, 30. lipnja.
Novi radar na Južnom mostu u Düsseldorfu: aktivan od 30. lipnja
Uređaj za mjerenje koristi lasersku tehnologiju (Lidar). Tehnologija funkcionira tako da emitira svjetlosne impulse koji se reflektiraju od vozila. Na taj način se može izmjeriti brzina, ali i silueta vozila – njegova visina, duljina i širina.
Prije nego što se pokrene prekršajni postupak, fotografije se pregledavaju kako bi se utvrdilo postoje li iznimke. U slučaju prekršaja, kazna za vozača iznosi 128,50 eura s uključenim pristojbama. Tko bude uhvaćen drugi put, plaća 228,50 eura.
Južni most je u lošem stanju
Radar se aktivira u oba smjera vožnje. U smjeru prema Neussu, sustav istovremeno nadzire poštivanje ograničenja brzine za sva vozila. U južnom smjeru postoji obilazak preko autocesta A57 i A46 (Fleher Brücke). Obilazak u sjevernom smjeru vodi kroz Düsseldorf preko Rheinkniebrücke.
Pozadina: Sanacija i planirana gradnja novog mosta
Sanacija Južnog mosta u smjeru Düsseldorfa započela je u kolovozu 2024. godine. Trenutni radovi trebali bi biti dovršeni do proljeća 2026. Daljnji zahvati na nosivoj konstrukciji planirani su za naredne godine. U budućnosti je predviđena i izgradnja potpuno novog mosta.
Fenix-magazin/IK
