Njemački proizvođač automobila Volkswagen navodno će električni automobil prodavati za manje od 20.000 eura. Ovim potezom električna vozila će postati pristupačnija, navode njemački mediji.
Kada novi Volkswagenov električni automobil dođe na tržište za manje od 20.000 eura, šira populacija će si konačno moći priuštiti električni automobil. To znači da će elektromobilnost i dalje biti prikladna za šire mase, pišu njemački mediji.
Ovaj njemački proizvođač automobila čini elektromobilnost pristupačnom
Kako navode njemački mediji, skupih električnih vozila na tržištu ima više nego dovoljno.
Elegantni su i imaju 1.000 KS, ali to jednostavno nisu za svakodnevni život prosječnih vozača. Tim više veseli činjenica što Volkswagen nudi električne automobile po niskoj cijeni.
Električni automobil za manje od 20.000 eura konačno bi mogli poboljšati reputaciju luksuznih električnih vozila i ljudima približiti e-mobilnost.
Činjenica da su prodajne brojke u elektro sektoru trenutno u tolikom padu ima, između ostalog, veze s nedostatkom državnih sredstava.
Ovaj trend jednostavno je posljedica činjenice da su električni automobili općenito još uvijek preskupi. Ali to će se sada promijeniti.
Kako navode njemački mediji, 2026. godine Volkswagen će izbaciti još jedan model u svojoj ID seriji, ID.2. Ovaj brzi automobil ne bi trebao koštati više od 25.000 eura.
Mediji pišu kako obećani električni automobil dolazi ispod 20.000 eura.
Upravo će ID.1 uspjeti ostati ispod granice od 20.000 eura. Nažalost, ovaj automobil neće imati svoju premijeru do 2027. godine.
Srećom, neki detalji o njemu već su poznati. Po ovoj cijeni očekivali biste nešto poput osnovnog električnog modela – i to je ono što jest.
Smatrat će se nasljednikom E-Upa – stvarno praktičnog gradskog automobila. Sa svojih planiranih 300 kilometara dometa impresionira cijelim putem. Za automobil ove veličine to je iznad prosjeka. Kako bi profitabilno proizvodio ovaj model, VW-u prije svega treba jedna stvar: masa.
Hoće li za dvije godine svi voziti ovaj auto?
Električni automobil koji košta manje od 20.000 eura može biti ekonomičan samo ako se proizvodi u velikim količinama.
Razgovori sa Stellantisom i Renaultom o potencijalnoj suradnji nažalost nisu uspjeli. VW sada traži pravu proizvodnu lokaciju za svoj ID.1 – koji bi možda za nešto više od dvije godine mogao postati električni automobil za sve.
Fenix-magazin/SČ
