Lufthansa ima problema s izlaskom iz krize. Zbog nedostatka osoblja najveća njemačka zrakoplovna tvrtka morala je otkazati tisuće letova, a prošli tjedan privremeno je prestalo s radom i Lufthansino osoblje u zračnim lukama. Ali to nije sve.
Sada prijeti i štrajk u kokpitu, a time i još jedan test izdržljivosti za plan leta koji već posustaje. Sindikat Vereinigung Cockpit traži oko 5,5 posto više plaće u tekućoj godini za svoje pilote i automatsko prilagođavanje inflaciji od sljedeće godine. Lufthansa i sindikat još nisu postigli dogovor.
Početna plaća 60.000 eura
Ali koliko zapravo zarađuju piloti u Lufthansi? Iz same Lufthanse nisu odgovorili na upit u vezi s tim. Udruga Cockpit je na upit Business Insidera objavila da je početna plaća oko 60.000 eura. Povećava se s godinama službe. To znači: što više iskustva, Lufthansa više plaća svojim pilotima.
Početna plaća veća je od ostalih poslova. Početnici u prosjeku zarađuju oko 44.000 eura nakon studija, prema procjeni pružatelja kadrovskih usluga DIS AG. Piloti Lufthanse dobivaju 16.000 eura više.
Obuka košta 105.000 eura
No, piloti moraju proći tešku i nadasve skupu obuku prije nego što prvi put polete s okupiranim putničkim zrakoplovom. To košta 105.000 eura u Lufthansinoj školi letenja.
Kopiloti dobivaju do 125.000 eura
Piloti često za ovu obuku podignu kredit koji moraju otplaćivati i nakon završetka obuke. Ali raspon plaća je širok. Prema podacima portala za plaće Kununu, piloti u Lufthansi u prosjeku zarađuju oko 106.000 eura godišnje. Prema “Handelsblattu”, kapetan godišnje može zaraditi i do 225.000 eura.
No, šanse za napredovanje su ograničene. – Kapetan se u pravilu postaje kad netko drugi ode ili se flota poveća, rekao je glasnogovornik Cockpit Associationa za Business Insider.
Očekivana plaća za kopilote daleko je niža. Nakon 20 godina zaradili su oko 125.000 eura, prenosi “Handelsblatt”.
Još uvijek nije jasno hoće li piloti na kraju doista stupiti u štrajk. Čak i prije objave, sindikalni stručnjak za tarife u pilotskoj kabini Marcel Gröls izjavio je da je to u početku bio “signal upozorenja” upravi Lufthanse.
Fenix-magazin/MD/
