Svi ih poznaju, svi ih mrze: Dosadne gradilišne zone koje traju beskonačno. Gužve u prometu ne samo tijekom jutarnje špice, već tijekom cijelog dana. Radnika? Većinu vremena ih se ne vidi…
Zato je glavni grad Bavarske, München, odlučio stati na kraj vječnim gradilištima. Gradonačelnik Dieter Reiter (67, SPD) želi udariti po džepu privatnim investitorima. No: nova tarifa ne odnosi se na gradska gradilišta. Kritike stižu iz redova CSU-a i gospodarstva.
Vječna gradilišta postaju skuplja
Do sada je svako gradilište naplaćivano 1,50 eura po četvornom metru tjedno – bez obzira na veličinu ili trajanje. To bi se od 2026. godine trebalo drastično promijeniti. Nova tarifa uvodi 5 kategorija veličine i 4 kategorije trajanja.
Za površine do 50 četvornih metara neće biti promjena. No za površine između 50 i 150 m², nakon godinu i pol dana, naplaćivat će se 3 eura po m² tjedno. Za 150 do 300 m² to će biti 5 eura, za 300 do 500 m² čak 8 eura, a za gradilišta veća od 500 m² – čak 12 eura po četvornom metru tjedno. Primjer: Velika gradilišta plaćat će minimalno 6.012 eura tjedno.
„Gradilišta se koriste kao skladišta“
CSU-ov kandidat za gradonačelnika, Clemens Baumgärtner (49), rekao je za BILD:
„Upravo gradski projekti najduže traju i najviše živciraju građane Münchena. Bilo je slučajeva gdje su gradilišta bila dovršena, ali su se i dalje koristila kao skladišta.“ Baumgärtner predlaže:
„I grad bi trebao dobivati ‘kazne’ za ovakva gradilišta koja smetaju. Novac bi se mogao koristiti za otplatu gradskih dugova.“
Baumgärtner (CSU) želi postati gradonačelnik Münchena 2026. godine.
Kritike iz industrije
Referat za mobilnost ne slaže se s kritikama.
„Nastaju dodatni troškovi koji se opet pokrivaju kroz naplatu naknada. To je nula na nulu – ali s dodatnim administrativnim opterećenjem koje samo po sebi također stvara trošak“, poručila je glasnogovornica Christina Warta za BILD.
Industrijska i gospodarska komora (IHK) oštro se protivi povećanju naknada te upozorava:
„Kako bi se u ovim uvjetima trebao omogućiti povoljniji stanogradnja – to nam još nitko nije objasnio.“
Fenix-magazin/IK
