Na autocesti kod Kaiserslauterna dogodila se situacija koju vozači ni policija vjerojatno neće tako brzo izbrisati iz sjećanja.
Mladi vozač od 19 godina, izazvao je kaos na njemačkoj autocesti A6 dok je upravljao sportskim automobilom bez ikakve uključenosti svjetala. Vozio je najbržom, lijevom trakom, iako je bila noć i vidljivost vrlo slaba. Ostali sudionici u prometu panično su mu davali znakove dugačkim svjetlima i pokušavali ga upozoriti da nešto nije u redu – ali bez uspjeha. Mladi vozač jednostavno nije reagirao.
Kada je policija napokon stigla iza njega i uključila rotirajuće plavo svjetlo, očekivalo se da će vozač postupiti razumno: prijeći desno i zaustaviti se na nekom sigurnom mjestu, poput odmorišta. No on je napravio upravo suprotno – naglo je zakočio i stao usred lijeve trake, na trotračnom dijelu autoceste. Taj trenutak, prema policijskom izvješću, bio je šokantan i izuzetno opasan: vozači iza njega morali su iznenada kočiti, a kako se radilo o lijevoj brzoj traci, radi se gotovo o scenariju za katastrofu.
Tek nakon što su policajci uspjeli smiriti situaciju i preusmjeriti mladića na obližnji parking, uslijedilo je objašnjenje koje je i njih ostavilo bez riječi. Mladić je izjavio da je automobil netom preuzeo iz radionice koja se bavi stiliziranjem i unapređivanjem vozila. Tamo su, prema njegovim riječima, navodno isključili automatsku regulaciju svjetala, koja je inače aktivna u vozilu. Budući da je u vožnji navikao da auto sve radi sam, nije znao da svjetla uopće može uključiti ručno. To bi već bilo dovoljno zabrinjavajuće – ali tu nije bio kraj njegovim problemima.
Policajci su ubrzo zamijetili još nešto. Mladi vozač je cijelo vrijeme vozio s još uvijek djelomično podignutom ručnom kočnicom , o čemu je upozoravala i jasno vidljiva lampica na kontrolnoj ploči. Kada su ga upitali kako je moguće da nije primijetio taj očiti indikator, rekao je isto kao i za svjetla: nije znao da se ručna kočnica može ručno aktivirati i deaktivirati. Drugim riječima, znao je koristiti automobil samo u najautomatiziranijem mogućem obliku, a svaki element koji nije automatski – bio mu je potpuna nepoznanica.
Reakcije na društvenim mrežama: od nevjerice do ljutnje
Na internetu su komentari bili mahom nemilosrdni. Mnogi korisnici društvenih mreža ismijavali su njegovu nesposobnost i dovodili u pitanje njegovu mentalnu spremnost za upravljanje vozilom. Jedan ogorčeni korisnik komentirao je: „Treba provjeriti u kakvom je psihičkom stanju taj čovjek.“ Drugi su bili još sarkastičniji. „Netko mu sigurno ujutro veže cipele“, napisao je jedan. Treći se pitao: „Kako je uopće uspio otvoriti vrata automobila?“ Jedan duhoviti korisnik dodao je da će, ovim tempom, „uskoro postojati aplikacija koja će ljude podsjećati kako disati: udahni, izdahni…“.
Neki komentatori nisu samo ismijavali, nego su pozivali i na ozbiljne posljedice. Mnogi su tražili da mu se odmah oduzme vozačka dozvola uz komentare poput: „Tko ne zna upravljati vlastitim automobilom, nema što raditi na cesti.“
No ima i onih koji brane mladića – kriva je tehnologija?
Ipak, nisu se svi okrenuli protiv njega. Nekolicina komentatora pokušala je objasniti situaciju iz šire perspektive. Jedna korisnica navela je da se u modernim automobilima, osobito skupljim modelima, pola funkcija odvija automatski. Mnogi mladi vozači nauče voziti u takvim vozilima, gdje auto sam pali svjetla, povlači ručnu kočnicu, regulira brisače i još mnogo toga. „Ako se navikneš da automobil sve radi sam, lako zaboraviš da neke stvari uopće MOŽEŠ napraviti ručno“, napisala je.
Neki su potvrdili da im se isto dogodilo: jedan je korisnik priznao da mu je servis isključio automatska svjetla, a on to nije primijetio danima. Druga je osoba objasnila kako zbog car-sharinga stalno mijenja vozila i da je teško prilagoditi se svakom, jer nema jedinstvenog standarda za postavljanje tipki i funkcija.
Zaključak policije
Prema informacijama koje navodi SWR.de, policija je na kraju mladiću izrekla samo upozorenje, jer nije bilo znakova da je bio pod utjecajem alkohola ili droga. Ipak, incident će se sigurno dugo prepričavati, kao primjer koliko opasno može biti potpuno oslanjanje na tehnologiju – i koliko nepoznate mogu biti osnovne funkcije automobila ako se čovjek na njih nikada nije navikao upravljati ručno.
Fenix-magazin/DP/MMD
