Prijetnje američkog predsjednika Donalda Trumpa uvođenjem carina negativno su utjecale na europske proizvođače automobila, jer je indeks Stoxx Europe 600 pao na najnižu razinu od 4,1 posto u posljednja dva tjedna, dok su dionice proizvođača automobila slijedile taj primjer, javlja Anadolija.
Dionice Volkswagena, Volva, Daimler Trucka, Porschea i BMW-a pale su za više od pet posto, dok su dionice francuskog proizvođača autodijelova Valea pale za gotovo 8 posto.
Njemački indeks DAX 40 brzo je porastao na novi rekord kako su trgovinski ratovi eskalirali, pavši 2 posto ranije u ponedjeljak.
Tijekom svoje predsjedničke kampanje Trump je obećao uvesti dodatne carine na proizvode iz Kanade, Meksika i Kine prvog dana na dužnosti. Prvog dana na dužnosti potpisao je niz izvršnih naloga, no obećanje nije ispunio tako brzo kako je najavljivao.
Trump je u subotu potpisao izvršnu uredbu kojom se uvode dodatne carine od 25 posto na uvoz iz Meksika i Kanade te 10 posto na kineske proizvode.
Trump je zaprijetio EU carinama, a kao razlog naveo trgovinski deficit sa SAD-om.
Analitičari procjenjuju da će Trumpove carine utjecati na oko 8,2 milijarde dolara prihoda Volkswagena i oko 16,4 milijarde dolara prihoda Stellantisa.
Kanada i Meksiko proizvode oko 5,3 milijuna lakih vozila, od čega se 70 posto prodaje na tržištu SAD-a.
Većina vozila proizvedenih u SAD-u koristi dijelove iz Kanade ili Meksika, što znači da će carine na te komponente povećati troškove proizvodnje vozila u SAD-u.
SAD je navodno uvezao oko 3,6 milijuna lakih vozila iz Meksika i Kanade 2024., što je činilo 22 posto svih vozila prodanih u Americi.
Meksiko je najveći izvor uvoza lakih vozila u SAD, ispred Japana, Južne Koreje i cijele Europe.
Carine bi mogle utjecati na prihode velikih proizvođača automobila koji posluju u Sjevernoj Americi. Ford i General Motors proizvode vozila u Kanadi i Meksiku gotovo cijelo stoljeće, dok Volkswagen u Meksiku posluje od 1967. godine.
Očekuje se da će Trumpove carine pogoditi i druge proizvođače automobila, poput Nissana, Stellantisa, Honde, Toyote i Hyundaija.
Fenix-magazin/SČ/Anadolu
