Sindikat IG Metall i uprava Fordovih tvornica u njemačkom gradu Kölnu koje se bore s problemima dogovorili su se o propisima za planirana otpuštanja radnika. Očekuje se da će gotovo 3.000 radnika otići do kraja 2027. godine.
Spor oko značajnog otpuštanja u proizvođaču automobila Ford Deutschland je riješen. Kako su tvrtka i IG Metall objavili, kolektivni pregovarački partneri dogovorili su se o otpremninama, djelomičnom umirovljenju i paketu financijske zaštite za umirovljenike. Ford ima otprilike 11.500 radnika u Kölnu, a očekuje se da će se taj broj do kraja 2027. smanjiti za 2.900, pišu njemački mediji.
Štrajk u tvornicama u Kölnu u svibnju
Sporazum je predstavljen nekoliko tisuća radnika na radničkim sastancima. Prema ovom sporazumu, Fordovi umirovljenici će dobiti novac od američke matične tvrtke u slučaju insolventnosti podružnice Ford Deutschland, što je prije bilo samo teoretski moguće – do sada to nije bio slučaj.
SindikatIG Metall je upozoravao na takav negativan scenarij, a njegova zabrinutost sada bi trebala biti donekle ublažena. Spor oko otpuštanja tinjao je mjesecima. Nakon što je Ford u studenom najavio otpuštanja, prvi štrajk u Ford Kölnu dogodio se u svibnju.
Rad u obje tvornice zaustavljen je na jedan dan. Na glasanju je 93,5 posto sudionika glasalo za industrijske akcije kako bi se proveli zahtjevi socijalnog kolektivnog ugovora. U pregovorima je sindikat sada napravio neke ustupke upravi.
Trenutno, Ford u Kölnu isključuje otpuštanja iz operativnih razloga do 2032.; ovo jamstvo stavilo je stranu radnika u relativno jaku poziciju u pregovorima. Međutim, u slučaju teoretski mogućeg stečaja tvrtke, takvo jamstvo više ne bi vrijedilo ništa, pa je ovaj sindikalni adut za pregovaranje stavljen u perspektivu tijekom pregovora, pišu njemački mediji.
Stvorena je “prava sigurnosna mreža”
Prema informacijama tvrtke, novi sporazum propisuje da su otpuštanja iz operativnih razloga moguća ako su iscrpljene sve društveno prihvatljive mjere. Ako se ne pronađe dovoljno radnika koji bi dobrovoljno otišli, tvrtka bi u konačnici mogla pribjeći prisilnim otpuštanjima. Da bi sporazum stupio na snagu, još uvijek se čeka odobrenje članova IG Metalla u Fordu – to će se dobiti glasovanjem u tvrtki.
„Sada imamo pravu sigurnosnu mrežu koja ublažava egzistencijalne strahove radnika“, rekao je glasnogovornik IG Metalla u Fordu u Kölnu, pozitivno ocjenjujući ishod pregovora.
„S ukupnim paketom koji smo postigli stvorili smo sigurnosnu mrežu za sve“, objasnio je predsjednik Glavnog radničkog vijeća. Nakon sporazuma koje je tvrtka odobrila u SAD-u, fokus smanjenja radnih mjesta sada će biti na dobrovoljnim odlascima. Osim toga, bit će isplaćene otpremnine koje su „znatno bolje nego što je uobičajeno u automobilskoj industriji“. Sada postoje i jasna pravila za odjele koji se prodaju investitorima. „Uspjeli smo osigurati i strukovno osposobljavanje i zapošljavanje do 2032.“, naglasio je predsjednik.
Tvrtka pod pritiskom
Ford Deutschland nalazi se u teškoj situaciji: Proizvođač automobila napustio je proizvodnju vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem u Kölnu, a posljednji mali Ford Fiesta sišao je s montažne trake 2023. godine.
Tvornica je preuređena za proizvodnju električnih automobila po cijeni od gotovo dvije milijarde eura, ali ta ulaganja se još nisu isplatila – dva nova modela električnih automobila, Explorer i Capri, još nisu bestseller.
Proizvodnja je smanjena od kraja prošle godine zbog slabe potražnje, a radnici su bili prisiljeni raditi na skraćeno radno vrijeme. Međutim, prodaja sada postupno raste, kako pokazuju podaci Njemačke uprave za motorni promet (KBA). Zahvaljujući financijskoj injekciji od više milijardi eura od američke matične tvrtke, ogromni dug njemačke podružnice uvelike se smanjuje.
Fenix-magazin/SČ
