Već godinama se raspravlja o ograničenjima brzine na njemačkim autocestama. No, zbog ukrajinskog rata i povećanja cijena plina i nafte, rasprave o toj temi među njemačkim političarima ovih su dana intenzivnije.
Ako vozač vozi sporije, može uštedjeti mnogo goriva s pravim stilom vožnje. Osim toga, ograničenje brzine utječe na uštedu emisije CO2.
Budući je tema o ograničenju brzine na njemačkim autocestama svakog dana sve aktualnija, među stanovnicima Njemačke se provode istraživanja kojima je cilj utvrditi koliko su Nijemci spremni na ograničenja na autocestama.
Nakon što je istraživanje provela britanska međunarodna internetska tvrtka za istraživanje tržišta i analizu podataka YouGov, o čemu je Fenix-magazin.de već ranije izvijestio, anketu je proveo i Institut za društvena istraživanja i statističke analize Forsa na zahtjev njemačkog RTL/ntv.
Prema rezultatima obje ankete čak 57 posto Nijemaca je za ograničenje brzine na njemačkim autocestama.
Naime, prema rezultatima nedavnog istraživanja Forsa, većina ispitanih stanovnika Njemačke je za ograničenje brzine od 130 km/h na njemačkim autocestama (57 posto). Većina pristaša Unije, SPD-a, Ljevice, a posebno Zelenih zalaže se za ograničenje brzine.
Najvažniji razlog za uvođenje ograničenja brzine kojeg navodi većina ispitanika je sigurnost na cesti (85 posto).
Ostali razlozi su:
Smanjenje emisije CO2 (76%)
Ušteda goriva s obzirom na rat u Ukrajini (52%)
Zaštita od buke (34%)
drugi razlozi (9%)
Prema rezultatima ankete, 38 posto ispitanih vjeruje da ograničenje brzine također može pomoći da Njemačka bude manje ovisi o uvozu ruske nafte. No, većina ispitanika (60 posto) u to ne vjeruje.
Fenix-magazin/MD/
