Noćni vlakovi trenutno doživljavaju renesansu. No dosad su noćni vlakovi izbjegavali Stuttgart. To će se promijeniti s promjenom voznog reda u prosincu. Uvode se veze iz Stuttgarta prema istočnoj Europi i moru, javljaju mediji iz Stuttgarta.
Austrijske savezne željeznice (ÖBB) pokretačka su snaga novih noćnih vlakova u Europi. Državna željeznica Austrije ulaže velika sredstva u nove vagone i veze.
Sada Stuttgart također može uživati u vezama noćnih vlakova pod austrijskom upravom, nakon što je glavni grad pokrajine Baden-Württemberg godinama bio izostavljen iz mreže noćnih vlakova.
Deutsche Bahn je 2016. u potpunosti napustio posao s vlastitim noćnim vlakovima, podsjećaju njemački mediji.
Glavna promjena voznog reda za europske željeznice događa se drugog vikenda u prosincu. ÖBB je već djelomično objavio svoje vozne redove koji će se primjenjivati od 11. prosinca. Prema tome, austrijski noćni vlak ubuduće će polaziti s glavnog kolodvora u Stuttgartu u 20:29 sati. Zaustavlja se pola sata kasnije u Göppingenu. U Ulm se stiže u 21.52. Preko Augsburga i Münchena nastavlja prema Salzburgu.
U austrijskom pograničnom gradu dijelovi vlaka iz Stuttgarta odvajaju se i ponovno sastavljaju. Neki od njih nastavljaju dalje prema Veneciji, gdje stižu sljedećeg jutra nešto iza osam i trideset. Drugi dio vozi prema Budimpešti. Dolazak u glavni grad Mađarske predviđen je u 09.19 sati. Ako želite, možete izaći iz vlaka nešto iza pola šest na Glavnom kolodvoru u Beču i otići u Veneciju, Zagreb ili Budimpeštu, preporučuju njemački mediji.
Veza s Hrvatskom
Ostala odredišta do kojih se može stići vlakom iz Stuttgarta u 20.29 sati su glavni grad Hrvatske Zagreb (dolazak u 10.30 sati) i Rijeka, gdje vlak stiže u 11.17 sati.
ÖBB nije precizirao koliko puta na tjedan će biti održavana ova veza. U voznim redovima navedeno je da se neće održavati svakodnevno.
Moderni vagoni?
Zajedno s Deutsche Bahnom (DB), Austrijske savezne željeznice (ÖBB) predstavile su ljetos svoje modernizirane vagone u Hamburgu – i obećale veću udobnost putovanja i bolju uslugu.
Ukupno 22 putnička vagona iz postojeće flote noćnih vlakova ÖBB-a pretvorena su u multifunkcionalne vagone u kojima se može spavati.
Novodizajnirane kabine za četiri osobe s fiksnim krevetima namijenjene su povećanju udobnosti putovanja, posebno za obitelji. Sa sobom se mogu ponijeti i bicikli, a trebao bi postojati i besplatan Wi-Fi. Planirana mreža od 13 ciljeva
Do 2026. Austrijske savezne željeznice žele udvostručiti broj putnika noćnim vlakom na tri milijuna godišnje.
U sljedećih nekoliko godina Deutsche Bahn i druge partneri žele s noćnim vlakovima prometno povezati 13 europskih metropola.
Fenix-magazin/SČ
