Kako javlja britanski novinski portal DailyMail, Europsko vijeće za sigurnost prometa (ETSC) pozvalo je sve proizvođače automobila da integriraju “Intelligent Speed Assist” (ISA) u nova vozila. ISA ne koči izravno automobil, već smanjuje snagu motora ako se prekrši ograničenje brzine.
ETSC se nada da će smanjiti broj prometnih nesreća do 30 posto u roku od 15 godina. ISA će biti obvezan za nova vozila u Europi od 2022. godine.
“Intelligent Speed Assist” koristi kameru za prepoznavanje znakova s ograničenjima brzine. Vozači su obaviješteni o ograničenju brzine i snaga motora je smanjena kako se ne bi moglo prekršiti ograničenje.
Može li se ubrzati na brzinu veću od spomenute? Može, jakim pritiskom na papučicu gasa, no ako to nastavite raditi i samim time ubrzavati, nakon nekoliko sekundi javljaju se vizualna i zvučna upozorenja koja ne prestaju dok se brzina ne spusti na brojku koja stoji na znaku ograničenja.
Uz kočnicu, brojni drugi sigurnosni sustavi postaju obvezni u novim automobilima. To uključuje sustav upozorenja ako je vozač umoran i rastresen (npr. Upotreba pametnog telefona tijekom vožnje), kamere ili senzore za vožnju unatrag i bilježenje podataka o nesreći (“crna kutija”).Nadalje, u nova vozila mora biti ugrađeno:
– upozorenje na napuštanje trake
– prošireni sustav pomoći u kočenju u nuždi (samo automobili)
– sigurnosni pojasevi provjereni u sudaru
-Sustavi koji uklanjaju „mrtvi kut“ i upozoravaju ostale sudionike u prometu prilikom skretanja postaju obvezni za autobuse i kamione.
Komisija procjenjuje da će predložene mjere spasiti preko 25.000 života i spriječiti najmanje 140.000 ozbiljnih ozljeda do 2038. Sve će to pomoći u postizanju dugoročnog cilja EU-a da smanji broj smrtnih slučajeva i ozbiljnih ozljeda na gotovo nulu do 2050. godine („Nulta vizija“).
Fenix-magazin/IM
